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morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 22:34:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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切完多余部分后,该改换长度为100的避震器了。

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注意:100mm长度的避震器是肯定塞不进前轮框那狭小的空间的,我的做法是在合适的位置用开孔器,开出比避震器直径大3-4mm的圆孔,直接让避震器穿过车架。然后根据实际需要,找到合适厚度的4mm垫圈加内螺纹穿心球头在旁边做固定柱,用常规的5.8塑料球头套穿过避震器上固定孔,最后和旁边的固定柱套在一起,完成前避震器的安装和固定,在此图里,先随便整个避震器定位。

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底盘CVD,后桥上下拉杆、前避震改造完毕后,套上D90壳子试试看装配结果,正是如期表现,轴距灰长准确,做大摆幅动作的时候,也依然没有出现偏差。
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甚是满意。
morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 22:54:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
现在轮到搞车头下护板咯。

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选用耐酸兼且硬度很好的0.8mm镍铜薄板材来做下护板,不怕生锈不怕撞,几好一下!

随自己的喜好,取来板材用刀片在镍铜板上划好线条,铁皮剪伺候,成型。

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取细锉子锉去镍铜板周边毛刺,放上车架上比对,尺寸还不错,就这么定了,进入下一环节。

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又定位,小钻头定位,然后大钻头开孔,最后还是用小锉讲毛刺锉平,不割手了,手感也不错。

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镍铜板的光泽,很是喜欢。

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现在,得想办法折弯了。
mr5174 论坛元老 发消息
发表于 09-2-11 22:57:30 |显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
恩恩恩  壳子在那里搞来
morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 23:01:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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首先用我的袖珍小台钳,将一个边折弯了,折完就有点吹鼻子瞪眼了,这小薄板还真是硬啊!

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抬起来看看该怎么弯最麻烦的那部分,顺便大家可以看到改造的底盘部分,还是比较清楚的。

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另一张。

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费了好大的牛劲,终于把最难折的部分,给它硬折弯了,我都快哭了,太硬了~~

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还好,套上车壳,效果不错。
morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 23:03:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
换几个角度来围观一下效果。
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morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 23:14:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
顺便说说D90的电镀件去电镀层的事情,D90的壳子,所用的各种材料,不能说算好,电镀件更是,所以,只要花几吊钱随便去买一瓶最便宜的家用漂白水,就已经可以在十分钟以内,将电镀件的电镀层给腐蚀掉。
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腐蚀前。

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三分钟左右时间。

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5分钟的时候。

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8分钟左右,掉光光喽。

今天暂时告一段落,希望明天可以抽多些时间出来,上多些其他部分的图,RC快乐!
morgennhand 超级元老 发消息
发表于 09-2-11 23:47:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
恩恩恩  壳子在那里搞来
mr5174 发表于 09-2-11 22:57
去年爬群搞的团购团来的。
火狼 终极 Fans 发消息
发表于 09-2-12 00:36:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个才是精品啊!!!!好漂亮啊!!什么时候我也搞个玩玩!
KILL108113 论坛元老 发消息
发表于 09-2-12 01:02:39 |显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
你这样搞得我手痒痒的路过,假装没看见!
经文 终极 Fans 发消息
发表于 09-2-12 10:43:18 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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