发表于 22-7-17 17:34:35
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来自： 中国安徽合肥
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2022高考结束，紧绷了一年的紧张学习生活终于落下帷幕，很幸运被北京某大学的车辆工程录取。好事成双，今年的全国赛通知和报名进度是这几年来最几近成功办赛的一次。经过一个多月的闪送打拼，终于能全款喜提经济适用型1/8竞赛电动越野车——卡斯特ETO821，废话不多说，准备开箱！ |
发表于 22-7-17 17:35:54
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来自： 中国安徽合肥
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包装还是很简洁，看起来有些入流的竞赛样式——线条勾勒出的车身零件非常具有科技感 |
发表于 22-7-17 17:38:34
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来自： 中国安徽合肥
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箱子里堆的满满的。透明车壳、标配轮毂和内胆，胎皮可以自由选择，一切都在朝着竞赛化发展 |
发表于 22-7-17 17:43:34
来自手机
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来自： 中国广东江门
发表于 22-7-17 17:47:17
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来自： 中国北京
按照说明书组装，先装差速。
厂家将所有零件分包隔开，方便组装时的拿取和分辨，这点值得赞一个。三个差速壳尺寸一样，减少了零件不通用的麻烦和比赛零件的准备压力
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发表于 22-7-17 17:47:59
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来自： 中国北京
关于差速设定我准备先使用775的试一试，有试过水的车友欢迎在下面讨论 |
发表于 22-7-17 17:50:00
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来自： 中国北京
为了保证差速的密封性，我准备先用2000目的砂纸略微打磨一下，只要磨掉模具推出孔就好
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发表于 22-7-17 18:07:29
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来自： 中国广东惠州
发表于 22-7-17 18:30:23
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来自： 中国湖北
发表于 22-7-17 18:40:01
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来自： 中国北京
前后差速装完，很惊讶差速齿居然是斜齿，个人认为斜齿比直齿传动更加线性
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