HSP94122，改进方案第二篇，终篇

玥音DTM 发表于 2021-01-23 01:08
对不起，我表达有问题，我想说的是，就跟我手上那个VONE3REVO车一样，就是锁紧了，轮胎上螺丝上到再怎么紧她都不会停止不动.

正常锁紧，122连结合器都这样吗

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走火入魔 发表于 2021-01-23 17:11
正常锁紧，122连结合器都这样吗

不是不是，我实验了五种结合器没有一个能正常锁紧122的，真的没有任何一个能锁紧就差0.5毫米。六毫米的能上紧但是那个紧并不够，轮胎稍微一紧就停止不动了。

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我的第一个车就是94122挺观念的，可玩性也挺大的

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石头记 发表于 2021-01-23 18:22
我的第一个车就是94122挺观念的，可玩性也挺大的

其实就是本身设计缺陷有点多，我的方案很便宜，主要还是对他原先的零件进行一些打磨和校准。比较考验手工能力。

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玥音DTM 发表于 2021-01-23 17:20
不是不是，我实验了五种结合器没有一个能正常锁紧122的，真的没有任何一个能锁紧就差0.5毫米。六毫米的能上紧但是那个紧并不够，轮胎稍微一紧就停止不动了。

你自己找块砂纸打磨打磨就好了，磨到锁紧不卡轮毂为止。

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Rambo23 发表于 2021-01-24 12:13
你自己找块砂纸打磨打磨就好了，磨到锁紧不卡轮毂为止。

我要的不是他卡住轮毂，我要的是他像高级的竞赛车一样能用结合器把传动轴锁死。不至于我轮胎螺丝上紧了轮胎动不了，也不至于我把轮胎卸下来磨合，结合器销子轴承满天飞。

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玥音DTM 发表于 2021-01-24 12:24
我要的不是他卡住轮毂，我要的是他像高级的竞赛车一样能用结合器把传动轴锁死。不至于我轮胎螺丝上紧了轮胎动不了，也不至于我把轮胎卸下来磨合，结合器销子轴承满天飞。

你把结合器磨一下就可以做到了，没什么难度的工作，3revo是插棍，皮套的，精度好，这种车你就磨磨，完全可以螺母锁紧顺滑，很简单。

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Rambo23 发表于 2021-01-24 13:55
你把结合器磨一下就可以做到了，没什么难度的工作，3revo是插棍，皮套的，精度好，这种车你就磨磨，完全可以螺母锁紧顺滑，很简单。

不是啊，五种结合器为什么夹不紧问题不是打磨的问题，问题是他有间隙，拧不紧，解决了间隙的办法，不是打磨，而是将结合器那个缝隙，用台钳再次加紧进一步，才可以锁紧。打磨是什么用都没有的。

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玥音DTM 发表于 2021-01-24 14:11
不是啊，五种结合器为什么夹不紧问题不是打磨的问题，问题是他有间隙，拧不紧，解决了间隙的办法，不是打磨，而是将结合器那个缝隙，用台钳再次加紧进一步，才可以锁紧。打磨是什么用都没有的。

我几年前给人调过122，他那个拧紧螺母，轮胎就不转了，磨磨就差不多了，旁边螺丝一紧，就比较好跑，其实结合器精度够，rrr那种设计最省心。

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Rambo23 发表于 2021-01-24 14:27
我几年前给人调过122，他那个拧紧螺母，轮胎就不转了，磨磨就差不多了，旁边螺丝一紧，就比较好跑，其实结合器精度够，rrr那种设计最省心。

这个我倒是并没有关注，因为螺丝一上紧轮胎不动我很抓狂，而且把轮胎卸下来磨合的时候，东西满天飞。我也难受所以我就自己弄的，我知道结合器的精度是完全没有问题的，所以有问题的是他112。但是有方法能解决的情况下。能弄好肯定是更好的。这个方法很省钱哦，结合器便宜的十块钱不到，买个台钳或者其他的夹紧工具夹一下就可以了

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