udr日常用车感受

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skylinechaaa

RC 新手发消息

发表于 20-8-19 21:53:28 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东中山

udr 3s和4s跑起来完全就是两台车，虽然只差了3.7v，实际感官差了一倍都不止。。3s感觉都跑不起来，极速感觉20都不到，4s土路漂移很轻松，极速也还行，当然6s更加游刃有余。要我说5s电池最好，但必须关电压保护

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skylinechaaa

RC 新手发消息

发表于 20-8-19 21:54:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东中山

xuchen 发表于 2020-08-06 19:48
没有玩过就凭空脑补吗？影响姿态关键和独立悬架直桥结构关系不大，而是悬挂行程避震阻尼车身重量和弹簧搭配，不是就几根长避震，我之前90050改金属猪笼和避震，调车调的都崩溃了。莫哈维作为一台独立悬挂车型，其实悬挂行程还算蛮高的，其实姿态并不差。但是定位和直桥udr不一样，独立悬架的车型一般防倾杆是会粗一些的，所以稳定性操控性是要优于udr，udr很多人多说防倾杆是个摆设应为非常细，这也是姿态好一个原因，但是稳定性嘛不忍直视（翻车王）至于价格为啥卖四千多，你看看这个价格这个级别有哪个比udr仿真，哪个结构比他复杂哪个配了8个避震，哪个原厂姿态能胜他，其实我买udr姿态并不是关键而是复杂的结构和真车几乎一样。其实RC这个东西没人玩的都不一样，只要自己喜欢他就有这个价值不喜欢就没有这个价值，价值观不一样罢了，（不是正对你，就事论事不喜勿喷）

udr 3s和4s跑起来完全就是两台车，虽然只差了3.7v，实际感官差了一倍都不止。。3s感觉都跑不起来，极速感觉20都不到，4s土路漂移很轻松，极速也还行，当然6s更加游刃有余。要我说5s电池最好，但必须关电压保护

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ak47swd

元老 Fans 发消息

发表于 20-8-20 01:32:56 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

tvpvz 发表于 20-5-31 01:17
别人买了台新车，玩的很爽发个贴开心开心，然后你非要坏别人心情。

这话中听其实说话看语境作者就是这会只想夸夸他的小u 并不想讨论啥技术论

a6256023

RC 新手发消息

发表于 20-8-30 14:43:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国黑龙江双鸭山

xuchen 发表于 2020-08-06 19:48
没有玩过就凭空脑补吗？影响姿态关键和独立悬架直桥结构关系不大，而是悬挂行程避震阻尼车身重量和弹簧搭配，不是就几根长避震，我之前90050改金属猪笼和避震，调车调的都崩溃了。莫哈维作为一台独立悬挂车型，其实悬挂行程还算蛮高的，其实姿态并不差。但是定位和直桥udr不一样，独立悬架的车型一般防倾杆是会粗一些的，所以稳定性操控性是要优于udr，udr很多人多说防倾杆是个摆设应为非常细，这也是姿态好一个原因，但是稳定性嘛不忍直视（翻车王）至于价格为啥卖四千多，你看看这个价格这个级别有哪个比udr仿真，哪个结构比他复杂哪个配了8个避震，哪个原厂姿态能胜他，其实我买udr姿态并不是关键而是复杂的结构和真车几乎一样。其实RC这个东西没人玩的都不一样，只要自己喜欢他就有这个价值不喜欢就没有这个价值，价值观不一样罢了，（不是正对你，就事论事不喜勿喷）