关于避震油的选择

guojian5426 发表于 18-1-15 15:28
肺片孔不好调啊，要弄得流量一样几户不可能，还是原厂不懂为妙

用钻头扩孔就行，我就这么干过，效果不错

我用的150的油

我加了800，不知道和200有啥区别

我建议你 车上多上心情件，上面重了姿态就好了。

避震油，只是阻尼的功能，通俗分类就是稀和稠，来达到阻尼的快和慢的调校。要达到车体的自重感，扭腰的感觉等等，阻尼调校只是整个悬挂调校的其中一个细节部分，完全通过避震油是不现实的，需要车身配重，弹簧软硬，避震行程等综合因素考虑。希望对师兄有帮助。

singlau 发表于 18-1-15 19:11
避震油，只是阻尼的功能，通俗分类就是稀和稠，来达到阻尼的快和慢的调校。要达到车体的自重感，扭腰的感觉 ...

感谢回复，学习了

郭老师 发表于 18-1-15 16:09
200的油还觉得动作不自然可以考虑换软一点的弹簧，或者加配重

再软就没法玩了，一个倾斜就翻车，2s高速转弯几乎都是三轮车

我觉得避震油浓度决定回弹速度，弹簧决定支撑力度。不加油或者太稀，车子跑起来太跳，车轮不服贴地面。

guojian5426 发表于 18-1-15 12:23
避震原厂的就挺好，不用换，换了可惜了，你加过100号的没？我都买不到100号避震油

原厂避震就是短了点，缩到底时容易磨到壳，还有就是双O圈，太紧了点，姿态出不来。我想换130mm的避震，不知道效果怎么样了。

pdyh 发表于 18-1-17 18:07
原厂避震就是短了点，缩到底时容易磨到壳，还有就是双O圈，太紧了点，姿态出不来。我想换130mm的避震，不 ...

我感觉，避震还是不换的好，毕竟厂家是经过调教之后才出售成品的，避震换长的，会加高车身，翻车几率会变大的，还是研究研究避震油和弹簧吧