鸿诺x3e，op问题

请问老司机…水泥地飞坡，这个部件坏了，有必要升级金属吗？会不会有副作用……扯坏后波箱什么的

经常飞坡需要把原厂那前后金属支撑换成尼龙的，这个也用尼龙的比较好

快使用双截棍 发表于 17-9-8 23:59
经常飞坡需要把原厂那前后金属支撑换成尼龙的，这个也用尼龙的比较好

额，不是低配x3b才用前后尼龙支撑吗？？那这x3e为了飞坡也改尼龙支撑，还有啥优缺点？

慈溪王凌云 发表于 17-9-9 00:02
额，不是低配x3b才用前后尼龙支撑吗？？那这x3e为了飞坡也改尼龙支撑，还有啥优缺点？

尼龙的优点就是韧性，回弹。金属是经常跑平坦的路面减少车身扭动，增加刚性有利操控

快使用双截棍 发表于 17-9-9 00:04
尼龙的优点就是韧性，回弹。金属是经常跑平坦的路面减少车身扭动，增加刚性有利操控

多谢解惑……作死飞坡还是尼龙好…我看到有一家西安卖60元的灰色软摆臂的，相比35的常规摆臂，有必要买吗？

慈溪王凌云 发表于 17-9-9 00:06
多谢解惑……作死飞坡还是尼龙好…我看到有一家西安卖60元的灰色软摆臂的，相比35的常规摆臂，有必要买吗 ...

没必要，软硬适中，太软飞坡容易弯传动

快使用双截棍 发表于 17-9-9 00:10
没必要，软硬适中，太软飞坡容易弯传动

多谢大神，好人一生平安

主要看你咋玩 尼龙确实比原装结实点 因为我是西安人 在他店里看过那种摆臂 质量确实不错

很多时候胶件才是车好不好跑的核心，太多金属，刚性太高的车不好跑的

希羅. 尤 发表于 17-9-9 00:40
很多时候胶件才是车好不好跑的核心，太多金属，刚性太高的车不好跑的

嗯…合适的才好跑…那，结论是不是，飞坡用尼龙支撑更好？