好忧伤…辛苦磨合 头一次下场地就爆掉了

十有八九是全速撞墙那次引擎撞出内伤了

多少入的

不破魔术 发表于 17-9-7 00:34
多少入的

九百左右吧 记不清了 当时好多东西一起算的

这个有家特价799的，本想下手买个跑跑看。看到你的帖子，彻底打消念头

hrbsnw2002 发表于 17-9-7 20:32
这个有家特价799的，本想下手买个跑跑看。看到你的帖子，彻底打消念头

那家我也看到了 这引擎评价还是可以的我才入的 我这个应该是个别人品问题吧 以前三四百的引擎不也照样跑吗  

ENMAN 发表于 17-9-6 20:05
连杆出现虚位了再拉高速就会这样，磨合好最好换根连杆

这样啊 的确符合现实情况 是所有的引擎磨合完都要换吗 还是有什么判断方法？

娇妻有点二 发表于 17-9-10 01:04
这样啊 的确符合现实情况 是所有的引擎磨合完都要换吗 还是有什么判断方法？

因为新引擎比较紧，磨合过程中对连杆磨损较大，将活塞推到上止点，活塞不动但是连杆还能左右动，说明连杆已经出现虚位了

ENMAN 发表于 17-9-10 07:57
因为新引擎比较紧，磨合过程中对连杆磨损较大，将活塞推到上止点，活塞不动但是连杆还能左右动，说明连杆 ...

受教

新发动机没有磨合活塞到上止点连杆还能左右用，是正常的但能动的弧度不大+-1度的样子，楼主爆连杆应该是润滑不够（有没有磨合用10-20的好甲醇油）还有就是常拉高速还不是很富油看看发动机轴承有没有虚位，高温也有一定关系一般甲醇发动机下地磨合温度控制在90-120度内，有没有高温看曲轴链接连杆部分有没有变色就知道了，一般断连杆我觉得是发动机没有磨合开高速拉过长润滑不够抱死爆掉的

马到功成 发表于 17-9-11 11:22
新发动机没有磨合活塞到上止点连杆还能左右用，是正常的但能动的弧度不大+-1度的样子，楼主爆连杆应该是润滑 ...

磨合用的磨合油 磨合完下地都带着温度计了 跑几分钟到跟前了就测下 温度没有上过130  虚位这个倒没注意到 毕竟新发动机 没有考虑到这点 你说的有没有高温看曲轴这个方法能详细点讲讲不