蛇仔srx8e组装难点分享

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发表于 17-8-8 10:05:30 |显示全部楼层来自：中国北京

这个车昨天装完了，感觉不错，比上一代在内部设计上改进太多，学习众家之所长，并且留下了自身的一些优点，金属件加工精度很高，装完传动很顺滑，优点我就不说了，我这里只说组装难点

1.差速齿轮的螺丝最好换了感觉有点软，刀头入进去不深

1.5.cvd防尘套超级不好装，因为先套上的皮套套进去后，要再装金属环套入皮套，这个过程太折磨人了，你们自己尝试一下就知道了，幸亏我之前的经验这个地方不上防尘套也不会磨损太厉害

1.6.转向杯插入c座的时候，有一边很顺，另一边很紧，我把紧的那一边的转向杯研究了一下，上下有两个金属套，套进转向杯孔后对着阳光看发现有一丝空隙，我用剪刀把转向杯上下孔内测轻轻刮了一小圈，再塞入金属套后很完美了，装入c座就非常顺滑，后图中我用手指的就是剪刀内韧磨了一下的内圈

2.底盘侧板螺丝孔位没有对齐，这个稍微有点棘手，后边图片有说明，但是如果手用力对准孔位也能行，我是把前边用砂纸打磨了1毫米，安装就容易一些

3.装电池仓之前如果有需要一定要先切出孔位，这样避免从新拆卸的麻烦，原厂电池仓设计是直接4s的设计，要用两个2s竖着放需要切孔，一定算出双面胶绑带的厚度都会把电池垫高，高端锂电池双面开孔的就不需要切了

4. 蛇仔胶件出了名的硬，在拧后支撑的大螺丝时候用螺丝刀再大力也拧不动，要换丁子裤螺丝刀，没有丁字裤螺丝刀和电批的拧这里就惨了

5.如后图中所示不支持74长度电机，但是把电调座稍微磨掉一点点就应该ok，建议4268吧还是，电调座不小，宽度有52mm了长度更是ok，xr8 plus也是够放的

总之组装过程比811顺利多了，一些问题都提到了，也都不是什么大问题