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liyek6 高级 Fans 发消息
发表于 17-7-16 16:19:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
越越爱糖 发表于 17-7-16 15:11
下止点不是调车高的

相当于压缩后避震了,也车轮被抬高,也可以算是调车高吧

小仲 超级元老 发消息
发表于 17-7-16 21:41:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
完全错误的方法。。。
liyek6 高级 Fans 发消息
发表于 17-7-16 22:08:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
小仲 发表于 17-7-16 21:41
完全错误的方法。。。

我有条避震弹簧特别短的,导致下止点一边高一边低,所以这方法是可以的…调节了下止点摇臂被抬高了,车轮就高了,那底盘不是低了吗?新人不懂,如有不正确请指教

点评

小仲  原来你玩漂移。。。。对避震弹簧软硬没太大差别了  详情 回复 发表于 17-7-28 13:31
坚如石 中级 Fans 发消息
发表于 17-7-27 23:37:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我刚开始也是不懂鸟语,什么都问卖车的老板,他就推荐我看说明,哪怕看说明书的图,都能学到很多东西,确实是。
小仲 超级元老 发消息
发表于 17-7-28 13:31:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
liyek6 发表于 17-7-16 22:08
我有条避震弹簧特别短的,导致下止点一边高一边低,所以这方法是可以的…调节了下止点摇臂被抬高了,车轮 ...

原来你玩漂移。。。。对避震弹簧软硬没太大差别了
小仲 超级元老 发消息
发表于 17-7-28 20:25:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
我们装车都要精选弹簧
htctech 超级 Fans 发消息
发表于 17-10-6 00:38:26 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
感谢分享
civicwong 终极 Fans 发消息
发表于 17-10-6 10:48:43 |显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 civicwong 于 17-10-6 10:49 编辑

下止點不是用來調車高及彈簧壓縮力的,是用來調節車子過灣傾側時,內灣輪子伸長幅度,四驅的車子來說

前輪下跌愈長,過灣時轉向愈靈敏

後輪下跌愈長,出灣時車子爆發力愈佳
南庄大饼 中级 Fans 发消息
发表于 17-10-7 15:43:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我的020…后轮没看到那个条下止点的螺丝……不知道怎么样子的。
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