TRX-4好车,厂家为电调预选设置了5种模式,不废话了,直接发帖。 文字较多,只为让大家玩的更开心。 http://www.rcfans.com/thread-991576-1-1.html TRX-4 版最全TQI遥控器设置指南。 大s的程序默认设定在了该版本TQI遥控器中,按大S的设置方法恢复出厂设置差速锁会乱,定速巡航功能会默认关闭。 XL-5 HV电子调速器低电压检测设置 XL-5高压电子速度控制系统配备内置低电压检测。低压检测电路会不断监控电池电压。当使用LIPO电池包时,电压达到设定的最低放电电压阈值时XL-5高压电源将会自动设置输出50%油门。当电池电压试图下降到最低门槛的XL-5 HV将会关闭所有电机的输出。 当电调LED慢慢闪烁红色灯光时,表明低压关机。XL-5HV将在这个模式下保持自动关机状态,直到换上新的充满电对的电池为止。 当你启动模型时XL-5HV电调状态LED灯缓慢闪烁绿色时,低电压检测处于激活状态,防止在锂电池过放。 确认低电压检测被激活:锂电池模式必须开启低电压检测模式 1。打开遥控器。(油门保持中点位置) 2。将充满电的电池连接到XL-5 HV。 3.按下并释放EZ设置按钮打开XL-5 HV电调。如果LED是绿色常亮,则低电压检测被激活。 使用锂电池时请注意查看是否激活低电压检测。 1。打开XL-5HV电调时,LED状态灯为红色,此时低电压检测为关闭状态。 2。长按EZ设置按钮(LED将关闭)。十秒后,马达会发出两次哔哔声,LED会状态灯绿色常亮,然后释放EZ 设置键。此时低电压检测被激活 对于镍氢电池用户,按照以下步骤禁用低电压检测 检测(镍氢电池设置): 1。打开电调,状态LED指示灯常亮绿色。(低电压检测激活状态) 2。长按EZ设置按钮(LED将关闭)。十秒后,马达会发出三次哔哔声。LED将闪耀红色。松开按钮,此时为禁用低电压检测状态。 XL-5HV电调设置编程(校准电调和遥控器) 注:设置油门70/30行程时,关闭电调,必须在此行程设置时重新校准油门中点位置。 在开始之前通读所有的编程步骤。如果你在编程过程中迷路或收到意想不到的结果拔下电池,等几秒钟,插上电池组,然后重新开始。 1。在开始编程前,请先断开一条电机和电调的接线,以防止电调打开后模型自动跑起来。 2。连接一个完全充电的电池组到电调。 3.打开遥控器,油门在中点位置。 4。长按EZ设置按钮。LED将首先变成绿色,然后红色。释放按钮。 5。当LED闪烁一次红色,遥控器油门拉倒底并保持在这个位置。 6。当LED闪烁两次红色时,遥控器油门推到最大相反位置(刹车\倒车)并保持在这个位置 注意:如果您正在校准以清除ESC上的错误代码,则跳过步骤7并继续步骤8。 7。当LED闪烁一次绿色,编程就完成了。LED会发常亮红色或绿色(取决于低电压检测是否激活) 8。当LED闪烁一次绿色,保持油门在反向(倒车\刹车方向),并按住EZset按钮约10秒直至ESC哔哔响。这个位置是清楚镍氢电池模式时的错误代码 电调模式设置:出厂默认模式为跟踪模式 请仔细阅读下述设定步骤,模式设置步骤通用,在第3步时根据模式编码选择红色LED所闪烁次数,释放即可完成模式设置 注意:如果你错过了你想要的模式,保持按住EZ设置按钮。红色闪烁将重复循环,直到你找到需要的模式,释放即可完成设置。 1。连接好电池组并打,打开遥控器。 2。XL-5HV在关闭状态下,长按EZ设置按钮,LED绿色长亮,然后转为红色长亮。红色LED灯根据程序编码进行往复闪烁,闪烁1次,为1号模式,2次为2号模式,以此类推,中间间隔反复显示。 3.当LED闪烁次数变为您需要调整的模式次数,释放EZ设置按钮。 4。LED会闪烁,然后变成绿色长亮(低电压检测)或红色(低电压检测禁用)。该模型已经设置完毕 运动模式:100%前进,100%刹车,100%倒车 1号 比赛模式:100%前进,100%刹车,没有倒车 2号 训练模式:50%前进,100%刹车,50%倒车 3号 跟踪模式:100%前进,100%刹车,100%倒车;中性制动 4号 爬行模式:100%前进,中立点全刹车,直接倒车 5号 |
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