我来一个速度记录吧，全国最快10车，时速215

图和视频都在二楼。懒得看文字的直接跳到二楼吧。
昨天在天津空港纬二路创下的，xray nt1时速215。
车架是闲鱼收的2013版nt1，车况还不错，6s电池 1512电机 max5电调，德国羊铲胎，齿比29:36。主要进行了三部分改装。
第一是马达的放置，在切割部分二楼板和支撑住以后，正好能放下1512电机。另外定制了马达座，底盘开孔固定。
第二，也是再麻烦的齿轮改装。油车的双速齿轮决定了一档齿轮只能是单向轴承，玩油房都知道。如果直接改电就会产生只有前进没有后退和刹车的窘境。试了好多种方法，最后采取的夹心饼法，就是两个单向轴承齿轮座一正一反夹着减速大齿，完美解决。另外减速齿轮是hr的revo的36t大齿，三孔位完美契合齿轮座。
第三就比较简单了，安装两翼碳纤维侧板，用于安放电池和电调。
龙套车壳就是blitz的，对bmw m系列的模仿。

提前一周试跑已经跑到了191，这次直接就215了，感谢天津前几天的雨，把路面浮尘基本冲干净了，铲胎完美发挥。

ps:第一个视频是4s带壳试跑，路面稍有不平就起飞了。
第二个视频是6s跑出215的那次，无奈那次视频前后6分多钟，太冗长了，只截取精华的几秒。

牛逼了！

屌爆了

厉害了 你的10车

疯子。。。。

首先支持一下，跑极速也是一种玩法，对自己的技术和车架极限的追求，是很有意思的。
这样极限的压榨，配重的平衡性很重要，可以用配置块更精准的。
油管上有人用AE TC6跑到260以上，用的也是6s。还有更多狂热分子直接把8s塞入10车。其实如果追求极速，电池可以选用高s小容量的。

恐怖。。

这车都让你干成啥比样儿了  也是拼了