鸿诺x3gt，完工下地纪念。

x3gt，做工很不错，买来也没有op什么，装的狂牛的150有感套装。就买了vp的热熔轮胎，还么到。到了下地看看到底多块。

GT这种类型我非常喜欢，但是为什么不用短臂呢？轮距和轮宽比应该为长方形，现在的GT差不多都是个正方形的 这一点较为郁闷

qweeasdd 发表于 17-6-19 18:45
GT这种类型我非常喜欢，但是为什么不用短臂呢？轮距和轮宽比应该为长方形，现在的GT差不多都是个正方形的 这 ...

因为gt其实就是降低底盘的电越。。。。。

qweeasdd 发表于 17-6-19 18:45
GT这种类型我非常喜欢，但是为什么不用短臂呢？轮距和轮宽比应该为长方形，现在的GT差不多都是个正方形的 这 ...

都是照顾油车地盘啊。这gt装上壳子比我的拉力都宽

用越野改的，这我知道，但是换成短臂不是更好吗?  就是kyosho的好一点，360/300 差不多1.2  好像不是BUGGY的底盘是TRUGGY的底盘

libingxin 发表于 17-6-19 19:17
都是照顾油车地盘啊。这gt装上壳子比我的拉力都宽

其实本来就应该是长轴距 看看现在的GT就一个正方形差不多都是330/300，现实中的GT有这样的吗？就是模型里1/10油房，电房比例也不是正方形，为什么不用短臂呢？长臂跑起来像越野，而且性能也不稳定，我就觉得奇怪了，truggy也是buggy改的，而truggy加上了长臂大轮胎，为什么GT不改短呢？可能这种车型还不成熟，还没有统一的IFMAR标准？

libingxin 发表于 17-6-19 19:17
都是照顾油车地盘啊。这gt装上壳子比我的拉力都宽

你的vs还是没舍得下地

G T确实好宽好短  好像真车里的超跑也是 短轴距 宽车身 动不动就2米宽 长才4米多一点 是不是？ 有倒是听过轴距越长直线越稳 越短过弯越灵

车壳漂亮

drkou 发表于 17-6-25 16:38
车壳漂亮

谢谢，前天轮胎到了第一次下地，半油门跑到90迈的时候电调直接暴了，返厂中，哎，狂牛啊