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34453537 金牌 Fans 发消息
发表于 07-5-15 13:20:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
火头就是火嘴吧...要拆火嘴才滴?
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发表于 07-5-15 14:58:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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xxjlond 元老 Fans 发消息
发表于 07-5-15 21:31:27 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 ybm3dm 于 2007-5-15 12:38 PM 发表
最好是从化油器口和火头口处两个地方都几滴下去,保养曲轴和汽缸嘛,但不好太多,三四滴就够了
不过我很懒,闲拆掉空滤太麻烦,所以都是从火头处滴进去的


恩,,,,,兄弟    你的处境跟我很像   哈哈
不过我想想:从火头口滴入好像根本没用哦。。。。。
残余的油都在曲轴箱,也就是曲轴端面跟连杆大头处,我们从火头顶滴入的油是下不去的
(根据的是2冲程发动机的扫气原理)
虽然拆整体试的空滤真的很费劲,但还是从化油器滴入的好,或者像活塞大哥说的拆了尾盖直接滴
34453537 金牌 Fans 发消息
发表于 07-5-15 21:38:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
尾盖?我的是05T的GXS手拉...每次玩完都拆一次加?
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 07-5-15 22:00:46 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我说的是竞赛型车架和价格昂贵的欧洲发动机,我们每次玩车后,都会把车全拆开清洁检查一遍的,自然发动机也是要拆下车架进行清洁并检查的,所以拆开后盖也是很平常的事情。。。。

如果LZ只是普通的新手车和发动机,大可不必用那么麻烦的方法,只需要多加些事后油到发动机里去,打个10多秒就可以了
34453537 金牌 Fans 发消息
发表于 07-5-15 22:36:24 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
噢...不过新手车也需要保养的...不然发动机也会很快玩完...GXS是手拉的...直接拉就行了吧?我没有启动台啊!
阿栋 论坛元老 发消息
发表于 07-5-16 06:55:46 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
火头这里经常拆~到时候滑牙引擎没气密就OVER了
pal 超级元老 发消息
发表于 07-5-16 10:15:13 |显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 34453537 于 2007-5-15 10:36 PM 发表
噢...不过新手车也需要保养的...不然发动机也会很快玩完...GXS是手拉的...直接拉就行了吧?我没有启动台啊!

是滴,拉几下
kbl 超级元老 发消息
发表于 07-8-23 23:05:35 |显示全部楼层 来自: 中国天津
学习
eddy@tse 论坛元老 发消息
发表于 07-8-24 10:58:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
最好把油缸得油烧干净了,再加事后油是最好得。。。。。。。。
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