本帖最后由 Mr_Sang 于 17-4-24 11:08 编辑 仅供参考。 要解决这个问题主要就是要调好舵机和转向系统的连接。要调这个需要通过机械结构和遥控器一起来调。 调舵机大神门貌似都有自己的套路,之前论坛有发肥仔威教你调舵机,你可以参考。 我就说说我的感觉和步骤: 1 舵机臂尽量垂直装。 2 舵机臂用拉杆和转向系统连接上,上电,调节拉杆,保证拉杆与转向连接处在车架正中 3 左右打舵机,通过遥控器的转向微调(控里面的转向左右的最大输出和中位偏移,不是中位微调,肥仔威里面的视频有这个介绍),让左右打到头的时候,两边转向角度最大(打到头,舵机略微有呲呲的声响) 4 保证转向杯的连接拉杆一样长,然后上车架开始调toe等参数 5 具体上赛道,跑不直再调转向微调,因为跑不直的原因太多了,不一定就是转向系统没调好,有可能轮胎不一样大,地面不平,虚位造成的晃动,甚至车壳没装好,都可能跑不直,在调好转向的前提下,这些都可以通过遥控的微调来调,尽量跑直。如果同样的道路,一会偏左,一会儿偏右可能就是虚位太大的问题了。 不管你怎么调,到最后,(1)当你舵机回中的时候,从俯视上来看,舵机拉杆与转向机械结构连接点的位置,应该位于二楼板缝隙的正中间(大部分车架应该这样的吧,我玩得不多我不太确定,至少我的t4应该是这样),这个你可以拿个尺子来比;(2)左右打舵机打到头的时候,两边刚好顶到转向的最大角度(舵机略微有呲呲的声响)。等这两个确定了以后,再来调toe等其他的。 |
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