鸿诺x3e开箱贴

我要过很多越野，包括t8e 蛇仔811 xb8e 不过在我手里的车子没有能超过3个月的，基本都是被我白菜出售掉咯，这次买了鸿诺的x3e，都说这个车很不错，那就看看他哪里比较不错吧。
x3e说实话，2000左右的车架比较难选，但是它作为2000至2500左右的车架当中的一个，无愧于性价比最高的，没有之一，这车让我看到了国产车的希望，在朋友得推荐下入了这款车，这车拿到手里唯一感觉美中不足的就是arr版本的，不是kit，对于我这个完美主义者，还是有些打击的，必须重新打散重新装，工厂大妈太不靠谱，当看到此车时，地盘外观真的都是很不错的，7075-t6的底盘，包括臂码也是，到底是真还是假就不得而知咯，设备盒电池仓没有组装，避震没有组装，只有这些是需要组装的。我先把三个差速打开，重新换了避震油，但是没有想到到的，差速里面竟然不是黄油，工厂竟然装了差速油！！！这真的是万万没有想到的。良心之作啊。此车的宽体设计是当今主流车架的设计，当然不包括48.3 48.4那种奇葩的设计，哈哈，依然保留它冠军车架的传统。此车的设计真的和mugen mbx7r eco和ae 8b3e里面什么原因就不言而喻了，装好油以后，把该打螺丝胶的地方都打上螺丝胶。组装完毕后，感觉棒棒哒。此车的电机座设计有点奇葩，没用过这种电机座，装上电机，紧的要死，调来调去还是没弄是咋么回事，有时间再弄吧。还有就是摆臂有一点虚位。拉杆组装的也有问题，建议各位车子回来，自己再装一遍，真的不靠谱啊！x3e在用料和精度上一定没有竞赛的车好，但是这车还是不错的。完美。在动力上我依旧选择9372舵机，gm动力套装。下面附几个图片！
此车昨天下地跑了下，无任何问题，总体的操控手感还是不错的，和8b3e真的没开出来有什么区别，而且还比8b3e要轻。转向也非常灵活，性价比高的很。

玩腻了   白菜出给我把

顶一个  X3好车

马达齿和大齿的间距调整是通过转动那个圆盘调节的。调节好以后用外面的卡子上紧。这种调节我很喜欢。

同款漂过

a臂断了没，我都左右断了三根了，太坑了

gm动力弱了点

leonxj 发表于 17-4-3 22:11
gm动力弱了点

还可以，一直在用

rickbt 发表于 17-4-3 13:37
玩腻了   白菜出给我把

不出 不出