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HDO松 元老 Fans 发消息
发表于 17-3-28 22:44:52 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
继D4之后,一堆一堆YD2,漂移车架更新太快,钱大把溜走
青铜狂魔 长老 Fans 发消息
发表于 17-3-29 14:53:18 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
RER五千多的那款是小改款,也算比较新吧!在大齿座轴承处做了加强,更坚固,可以考虑一下
king大帝 超级 Fans 发消息
发表于 17-3-29 20:37:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
2代就有
250527437 超级元老 发消息
发表于 17-3-31 21:00:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
RER有个致命缺陷 自重太重了

点评

自由的EVA  放在如今YD2当道的情况下,RER的重量太重是个大麻烦也没错。不过并不是设计上的缺陷。 因为当初它就是想设计一种“重量抛出去”的漂移车架,这些可以翻看RER2年前的博客都有写。 Rer起初设计也并不是为竞技而生,可  详情 回复 发表于 17-4-5 03:07
自由的EVA 论坛元老 发消息
发表于 17-4-5 03:07:23 |显示全部楼层 来自: 中国上海
250527437 发表于 17-3-31 21:00
RER有个致命缺陷 自重太重了

放在如今YD2当道的情况下,RER的重量太重是个大麻烦也没错。不过并不是设计上的缺陷。
因为当初它就是想设计一种“重量抛出去”的漂移车架,这些可以翻看RER2年前的博客都有写。
Rer起初设计也并不是为竞技而生,可以看Dlike的各种视频发现,目的是做出更多的仿真的姿态的玩法,这从Rer的名字中也可以看出来。其中的一个R,就是Real。其中的高重心以及前后悬挂的设计都是为了更仿真而牺牲了竞技性能的做法。
YD2就不一样了,YOKOMO向来都是竞技为生,YD2则是非常纯粹的战斗机器,极简的车架布局以及看上去没什么特色却很直接的悬挂系统。
两种车架都引领了一个时代,都是代表了一种玩法。
当然啦,过去的,就让它成为经典吧……新的东西,总是好的。(比如现在RWD当道,反胎CS就让它过去吧)
ghoultt 超级 Fans 发消息
发表于 17-4-24 17:43:32 |显示全部楼层 来自: 中国上海
自由的EVA 发表于 17-4-5 03:07
放在如今YD2当道的情况下,RER的重量太重是个大麻烦也没错。不过并不是设计上的缺陷。
因为当初它就是想 ...

求教RER是什么品牌?能否给个全称~
水水肉 超级 Fans 发消息
发表于 17-4-24 21:26:18 |显示全部楼层 来自: 中国天津
自由的EVA 发表于 17-4-5 03:07
放在如今YD2当道的情况下,RER的重量太重是个大麻烦也没错。不过并不是设计上的缺陷。
因为当初它就是想 ...

那D1 DRR01您怎么评价?我想买,想听您分析一下。
风岚 元老 Fans 发消息
发表于 17-5-28 05:05:43 |显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
自由的EVA 发表于 17-4-5 03:07
放在如今YD2当道的情况下,RER的重量太重是个大麻烦也没错。不过并不是设计上的缺陷。
因为当初它就是想 ...

rer好车,我的都留着收藏了。。。
wuhua2533 终极 Fans 发消息
发表于 17-5-28 07:32:17 |显示全部楼层 来自: 中国四川凉山彝族自治州
RER此车漂移起来姿态比较好,四驱,后驱随意切换
d880309 超级 Fans 发消息
发表于 17-5-28 18:45:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东
Rer就是一件艺术品
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