RER安装滚珠差速器效果！

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青铜狂魔

长老 Fans 发消息

发表于 17-3-24 14:07:03 |显示全部楼层来自：中国河南开封

写在题前！！！！！
先做个解释，我的调车方向是一一柔顺漂移姿态，速度其次！
我一直在玩FXXVIP，在调整好FXX后我又对RER下手啦哈哈哈，原车RER用的是尾直轴，所以有的车友觉得原车设定容易拉直，而有的觉得过甩，我属于后者，所以没换珠差之前我的车过甩，其实也不严重，就是大弧线很正常，姿态好！但是小弯在重心转移后就容易过甩，所以开始调整一一后车高高于前车高，减轻尾部重量，后轮CAMBER拉杆收短，头部CAMBER倾斜，后尾避震适当竖直等等等等吧！不断调试，最终效果还可以，但是小湾还不顺手，不是那种随（zhuang)心(bi)的车态。
最后，最后---换珠差！我用的是TYPE-C的珠差，YOKOMO的配件基本通用。
调整珠差是一个细心活，过紧就等于直轴了，过松就打滑！我没有找到TYPE-C的珠差（懒得找）就随手拿一个MST的做演示吧，原厂建议把珠差安装好后夹起来慢慢调整，我个人觉得装车后在车上调更能接近实际应用，所以，安装好后固定好左侧车轮（后视方向），放开右侧车轮，抽出CVD，用螺丝刀插入慢慢调整！
最终我的标准是：放松时，转动任意一侧车轮，另一面车轮轻松反转，马达不动，但同时抓住两侧车轮前后转动时要能带动马达一起转动，要不就要打滑了！
换好之后，再漂起来大弯小弯都顺滑多了！
其实过甩有很多种调试方法，也和很多因素有关，调整完车架后，如果还过甩，则还要看看油门量是否过大，齿比是否合适，这两者要配合调整。
补充一下，我玩瓷砖地，MST金点胎，不过还是建议大家用银点，更舒服一些！
下面就是我简单的几项调整图，仅供参考！不到之处，敬请谅解指正！