D4转向出现问题了

倾角调小，离地间隙调小就能解决杯和拉杆的问题。阿克曼通过束角，和孔位控制，调到零附近先上手再说

devilxiaoqiang 发表于 17-4-28 00:38
倾角调小，离地间隙调小就能解决杯和拉杆的问题。阿克曼通过束角，和孔位控制，调到零附近先上手再说

不过这老款转向杯。。还是换了吧，KPI太大。想不卡就基本不能有倾角，离地间隙必须小

把阿克曼调了

希望对你有帮助

外侧车轮转角就比内侧小啊

你的转向一边挡住的时候，看看另一边是不是也接近拉直的状态，如果是，就没问题，转向杯在设计的时候都是设计好的，如果另一边没有被拉直，那你就得换滑轨上的孔位。说滑轨没用的真的，呵呵~

liangjunfa 发表于 17-4-28 08:30
希望对你有帮助

这前悬挂的上摆臂是自己切掉了一部分？

叫我头哥 发表于 17-4-28 22:15
这前悬挂的上摆臂是自己切掉了一部分？

是的，这样能把上臂调短一点。

liangjunfa 发表于 17-4-29 11:11
是的，这样能把上臂调短一点。

就不怕撞吗

叫我头哥 发表于 17-4-29 12:54
就不怕撞吗

尽量找空旷地方玩吧，