对称转向

baja5b的对称转向好不？若凡的车，看见有100多的，200多的，金属的，哪个好用，作用大吗？谢谢大师们

对称转向最初是国外出的，配置两个标准舵机和一个大舵机，可以分别控制油门和刹车。

去年RV出了国产对称转向，最先出的版本需要在二楼板钻孔，而且由于只借助脆弱的二楼板作为固定支柱，最先出的对称转向很快淘汰，出了现在在卖的不需要打孔的版本，增加固定在二楼板上的免打孔加强片，但依旧是单面固定在二楼板上。

真要买的话金属简约版会比较划算，金属固定板相对塑料的强度高一点，塑料固定板在车子转向的时候会发生形变。全金属的也就拉杆球头换成金属的而已。

个人感觉维护比原装的麻烦，LZ有没考虑过取下设备舱要怎么拆。

说心理话，真不建议安装对称，baja的乐趣都没了，没有不跑直线的车，只有不会调车的人，左右转向不对称，才会让你有难以操控的感觉，有了这种感觉，你就会有征服的想法，有了想法，你会在遥控的动作操控上更细致了，现在出了这个，就不需要想左转这里行不，右转能过去吗，还有意思吗，我是不会装的，屌丝一枚，个人见解

我就是发现单边固定，时间长那空位变形。baja那车老结构就那样了。有钱直接买新一代双舵机后驱车算了

t200584925 发表于 17-1-30 18:28
说心理话，真不建议安装对称，baja的乐趣都没了，没有不跑直线的车，只有不会调车的人，左右转向不对称，才 ...

不是跑不直的问题，baja的左右转向角度不一样是个头疼的问题……

Tino 发表于 17-1-31 22:02
不是跑不直的问题，baja的左右转向角度不一样是个头疼的问题……

要对称 别玩baja了
真心不希望有改动

aa01sd 发表于 17-1-30 18:19
对称转向最初是国外出的，配置两个标准舵机和一个大舵机，可以分别控制油门和刹车。

去年RV出了国产对称 ...

是的，我装对称转向也考虑到了维护拆卸的问题。只要在车前部底盘，对应转向舵机臂中心打一个大孔（对称转向舵机是朝下的，底盘铝合金的也很好开），10MM吧，从这里伸螺丝批进去拧开舵机臂，舵机跟转向系统就完全分离了，整套设备舱就能取出来了，我认为目前这是最好的办法。安装也是伸螺丝批进去，很好操作。