嗯,怎么说呢,电房用有感电机,不仅仅是为了低速线性,因为电房下场需要很高的操纵行,有感电机的刹车距离明显比无感的要短不少,可以用更高速度入弯,同时,电房的电机是两极电机,没有四极电机的干扰,是全程有感状态的,并非8车电机的低速有感,你要求车速,那么我可以很负责任的告诉你。车速这个东西是由功率决定的,提升功率的办法也没几个,升高电压,低t数的电机,还有最直接的进角,也就是大家常说的开T,不要把开T说得很神秘,boost 就是没有全油门时候的调节的进角,根据油门的大小而改变,TRUBO,是全油门时候开始的进角,高端电调可以选择开始的时机和条件,这是最直接的提升功率的办法,适用于所有有感电机,进角开启的度数是根据电机的T数决定的,低的开小点,13.5t的可以进角全开64°, 火凤凰v2.1就是山寨好盈v2.1,虽然都是120a,不过火凤凰的电调所用的功率管,也就是MOS管,比好盈的mos管内阻要大一些,特别在开t的时候压力比好盈的要大,如果是动力选择的话,推荐4.5t电机,搭配小齿比可以达到更高的速度以及加速度,不过小T数电机更吃电池,自行考虑,小T数电机的铜线更粗,可以承受更大的功率,不适合高电压,或者你可以选择10.5t电机上3s再开t就能达到过百的速度 |
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