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T8e还是x3e ...还是荷包vs

查看: 7029|回复: 25| [复制链接]

红魔鬼 高级 Fans 发消息
发表于 17-1-6 08:42:10 |显示全部楼层 来自： 中国山东
出T8E退魔
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zhe2o18 长老 Fans 发消息
发表于 17-1-6 10:15:46 |显示全部楼层 来自： 中国山东淄博
X3E我没玩过，但是VS跟T8E我都有。VS的话野跑没问题摆臂之类的够结实但是臂码必须OP金属的，还有前轮的转向结构原因非常容易啃摆臂，后轮传动用的是狗骨前轮是CVD。T8E电池盒布局很舒服，老款是斜齿的差速受力容易爆差速壳。现在新款改成直齿还是挺好用的，唯一就是TEAMC的胶件质量缩水冬天有点脆。但是好在teamc的配件便宜的很而且多，而且它这个对称电池盒玩起来很舒服。
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wangyuiliang 论坛元老 发消息
发表于 17-1-6 13:12:42 |显示全部楼层 来自： 中国辽宁锦州
看图

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ywd1984 超级 Fans 发消息
发表于 17-1-6 16:16:53 |显示全部楼层 来自： 中国海南万宁

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zl521 RC 新手 发消息
发表于 17-1-14 02:31:20 |显示全部楼层 来自： 中国陕西
出！

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chzx18 超级 Fans 发消息
发表于 17-1-14 03:29:33 来自手机 |显示全部楼层 来自： 委内瑞拉
其实2个都可以性价比都很高，说说题外话，你有没有发现高价格的车和中档车比最大区别就是高端车比中端车轻，其它的感觉是车子里面的布局，轴距哪些也就是基础部分基本是一样的。有这发现吗？
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mnwzaqws 终极 Fans 发消息
发表于 17-1-14 17:36:10 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
T8E吧
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czz101291 论坛元老 发消息
发表于 17-1-14 19:32:12 |显示全部楼层 来自： 美国
chzx18 发表于 17-1-13 11:29
其实2个都可以性价比都很高，说说题外话，你有没有发现高价格的车和中档车比最大区别就是高端车比中端车轻， ...

中档车多重啊。不是一般8越都在3.5公斤左右吗
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chzx18 超级 Fans 发消息
发表于 17-1-14 23:27:00 来自手机 |显示全部楼层 来自： 委内瑞拉
czz101291 发表于 17-1-14 19:32
中档车多重啊。不是一般8越都在3.5公斤左右吗

金属轻胶轻
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赤城的红太阳 元老 Fans 发消息
发表于 17-3-17 17:34:32 |显示全部楼层 来自： 中国江苏苏州
wsywmy 发表于 17-1-2 18:58
X3E来顶个，这几个里面下场首选。野跑就vs

越野装陀螺仪感觉怎么样
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