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本帖最后由 yst 于 16-11-15 23:33 编辑 2016年的圣诞节临近，SANWA此刻正在马不停蹄赶货准备在该节日之前给全世界一个买买买的新款遥控器，没错，它就是今天我们要展示的新款高端遥控器SANWA MT-44！ 
不想看文字的朋友，直接看视频^_^ 优酷视频【极速模型】青蛙家 SANWA MT-44 遥控器评测 无法观看视频的，直接复制下面的地址 http://v.youku.com/v_show/id_XMTgyMDYyMDMwMA==.html 《外观》 首先，我们先来对比一下SANWA时下当家三大销售主力的对比图： 左侧为MT-S，中间为MT-4S，右侧则为本次评测的重点：MT-44！ 
经过图片对比，我们都能一眼看到，MT-44的体积更小，轻轻，带来的好处也是相当简单粗暴：轻量化，占地小，不累人。 
外观上的一个重大变化是采用了折叠式的把手设计，需要提遥控的时候，将把手提起即可。 而收纳遥控的时候，将把手折下，更加节省空间 
略显遗憾的是MT-4S上的LEVER开关被取消了，习惯使用LEVER直接控制第四通道的朋友则需要考虑使用其他微调开关或者SW按钮来实现需要的功能。 
相比MT-4S，MT-44的主面板改为弧形设计，带来的感受是有点小清新可爱的风格。但是笔者还是更喜欢MT-4S之类的直线加棱角的设计，感觉更有阳刚之气。 手轮方面，采用了略带下拉的设计，比MT4S/MT-S系列的手轮位置更低，加上默认就是更轻的弹力和阻尼设计，整个遥控的手感比MT-4S更高一个等级。 当然，像最基本的油门前后位置可调，转向/油门弹力大小可调这些基本的肯定都是必须有有有而无需解释。 
另外，如上图所见，MT-44的SW1开关，不再像MT-4S那样位于开关的旁边，而是移动到了手柄位置大拇指的下方，更加方便玩家操作。 遥控器的背面，多了TF插口，可以实现数据记录导出到TF卡。（笔者猜测日后也可以通过TF卡升级固件，发帖时未100%证实） 
遥控器的油门扳机，则相比MT-4S多了可调间隙的功能，这是M12S上的设计，得以在MT-44上使用。 通过更换不同的扳机厚度，可以对应大家不同粗细的手指，减少油门虚位，操控更精准。 
遥控采用了更低电压的设计，仅需1S 3.7V电池或者3cell 3.6V镍电即可驱动，而且经过笔者整天的试用，电压并无下降太多，明显耗电非常之低。 遥控原厂自带的是3个AAA七号电池盒，需要另购3个七号电池，更轻巧。 
《系统》 上面说完外面，下面说一下系统以及性能 至发帖之时，MT-44绝对对得起SANWA当家次旗舰型号的地位。当然，SANWA家对速度一直都不保留，哪怕是MT-S，MT-4S的响应速度都是直接与顶级旗舰型号M12S看齐，MT-44就自然更加不用解释，最快的响应速度杠杠的！ 系统的新变化： 1. 更精致的开机画面； 2. 提供3种开机模式（普通开机/MODEL快选模式/快速设置模式）具体看视频解释； 3. 系统加入了时间和内置温度检测功能； 4. 对频模式加入了SAFETY LINK ID功能，防止不慎多辆车一并操控； 5. CODE AUX加入了10项远程设置模式，即CODE10 AUX，可直接设定SANWA特定型号的10项常用设定（MT4S仅5项）； 6. 带TF卡数据记录导出功能； 7. 更科学的系统主菜单布局（类MT-S）； 8. 可记录上次关机菜单位置功能 开机后遥控主面板的LED指示灯以及蓝色呼吸灯，晚上效果非常棒！ 
标准开机画面动画（可关闭），普通模式开机直接就是该画面 
快速设置模式的开机画面，直接进入快速设置模型，有点类似新手机第一次开机或者回复出厂设置之后首次开机的操作 
开机后的主界面 
主菜单 
CUSTOM菜单，提供高达4页的自定义快速设置功能，很方便 
SETTING常用设置功能菜单，不同通道之间的常用功能直接在此进行设置，摒弃了传统的菜单布局，更加科学 
油门功能设置，如ALB（即ABS，油车可用，电车请勿开启） 
AUX功能菜单，例如设置为4WS四轮转向模式 
TIMING计时模式 
TELEMETRY遥感菜单，包括数据记录等功能 
MODEL记忆模式选择菜单，不同记忆模式对应不同车子，必备，同时这个也是MODEL快选模式的开机画面 
SYSTEM系统菜单 
其中AUX-TYPE升级到CODE-10 
SYSTEM菜单中的SETUP菜单 
可设置系统语言，温度单位，是否显示开机动画，是否保存关机前的菜单界面等 
至此，相信大家都SANWA MT-44都已经比较了解了，估计不久之后上市又是买买买的节奏^_^ |
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