个人总结的新手向甲醇车入门指南

本方法适用1/8-1/10任何种类甲醇动力车。

首先，不推荐刚入模的朋友入手甲醇车！玩好甲醇车需要耐心学习甲醇引擎调教，这不是别人在线指导你，或者是有老手带就能迅速学会的，需要投入很多时间，精力乃至金钱，亲自实践，才能完全掌握调教甲醇引擎的技巧。

小白入模推荐入手1/10短卡，车型推荐禾宝10sc，如果有充足预算，推荐入手一个好的遥控器，省去后期升级的花费，一个好的遥控器可以用5年甚至是更久的时间。

靠别人永远不如靠自己！尝试着亲自动手维修战损的爱车，而不是花毛爷爷去请模型店维修，或者是欠人情请其他模友帮忙维修，除非你实在是没有时间。当你能够自己动手维修爱车常见的损坏和故障（最常见的就是断摆臂，狗骨脱落）而不需要求助别人时，此时入手甲醇车是最合适的。

如果有熟练的甲醇模友协助的话，会令你事半功倍！虚心请教。

这里说一下装好你的第一辆甲醇车过后（这里以油越为例子）需要做的事情。

检查各螺丝是否未上紧，零部件是否有松动，拧入金属件的螺丝是否打了螺丝胶。

装上轮胎，看看各轮胎的角度是否合适，很多新手第一次装车都会出现这样的问题，比如前轮内八，轮胎上端向外突出，等等，调节拉杆长度直到轮胎角度正确。

调节舵机的行程，转向舵机行程与绝大多数车都一样。这里讲一下油门舵机的调教。

首先微调舵机中位，调至油门拉杆有约0.5毫米（一张A4纸）的间隙，这样让舵机轻微抖动的时候不至于拉动风门使车前行。

然后调节舵机行程。油门扣到底的时候，风门刚好完全打开，刹车按到底的时候，接收盒刚好有轻微变形。

磨合过程可以搜索本论坛rave1010hk的帖子，非常详细。

调引擎的时候，一句话原则：富油永远要比贫油好。
这里讲一下内燃机燃烧原理。当火花塞点火时，甲醇引擎也为火头点燃混合气时，燃烧中心温度可达1000摄氏度以上，使燃烧中心内的分子呈现等离子态，混合气内的氧变得相当活跃，进而混合气爆炸膨胀推动活塞向下运动。
燃油在化油器与空气混合后为悬浮液滴的状态，混合气呈现胶体态，并非完全气化。
硝基甲烷是最先被燃烧的成分。硝基甲烷也是一种炸药的成分，在于空气混合后形成爆炸性混合物，极易爆炸并使混合气膨胀，也为甲醇爆燃提供条件。
甲醇是其次被燃烧的成分，甲醇由于分子量小，尽管甲醇有氢键的存在使甲醇在常温时呈液态，但仍比大分子燃料（比如汽油）雾化后形成的液滴小得多，因此燃烧非常充分。当氧耗尽时，多余的甲醇可汽化降低引擎温度。
如果燃料耗尽后混合气内仍然有氧存在，那么就会导致润滑成分被燃烧。尽管润滑成分燃点高，但是由于它仍然是碳氢化合物也是可以燃烧的。大分子有机物是很难完全燃烧的，燃烧润滑成分不仅会导致引擎缺少润滑，还会导致燃烧室产生过多积炭。在二冲程引擎中，润滑成分扮演的角色是极其重要的，不仅为引擎提供润滑，还将引擎工作时产生的碎屑以及经过滤后仍存在的少量灰尘，随排气带走，不至于磨损活塞气缸表面使引擎过度磨损，可以想象一颗转速高达4万转的引擎，如果缺少润滑会产生多么毁灭性的后果。
火头的点火丝为铂合金制成，引擎工作时处于白炽状态，如果引擎贫油也会导致火头寿命短。

副油针贫油的表现：怠速高并且无法降低，怠速不稳定，高速收油后怠速先低后高，难启动（很多模友必须要将风门开启后才能比较容易地启动引擎，而我个人的引擎在怠速时即可启动，如果放了事后油保存的引擎第一次启动就会难一些）
主油针贫油的表现：高速时引擎声音干涩，收油时引擎转速无法及时降低，严重贫油会导致引擎转速不受控制地提高，极易导致引擎过热，缺少润滑而损毁。

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很多模友说，甲醇比汽油难调。
这完全就是以讹传讹，使绝大多数人都不敢去尝试甲醇引擎，
实际上，甲醇的爆燃混合比范围是比汽油宽很多的，即使很富油也能启动引擎，这无疑要让甲醇引擎的调教变得简单许多。
为什么有不少模友说甲醇比汽油难调呢？甲醇的液态是依靠氢键维持的，而不是汽油依靠本身的分子量来维持液态，因此甲醇对气温气压比汽油敏感，加上甲醇引擎的化油器本身就比汽油引擎简单很多，不具有汽油化油器那样复杂的腔室和调压膜片，导致甲醇引擎需要实时调整油针保持最佳混合比，而汽油引擎一旦调试完成几乎无需重新调试。但是，如果将甲醇引擎刻意调富油一些，不追求时刻保持最高性能，利用甲醇爆燃比宽的特点，也可达到与汽油引擎一样的效果。
当你掌握独立调教引擎的技术后，让引擎去适应你自己的手法和节奏，而不是让自己去适应引擎的出力曲线，这就是油动模型的魅力所在，

很好，很详细

以讹传讹！！真事，这句话太真切了……好多没玩过甲醇或者玩一次玩不会，就开始教导别人甲醇不能玩，如何如何难，身边就好几个这种人……无奈了

有空地野跑的话甲醇机比电机更有乐趣

军火贩子 发表于 16-10-27 22:07
以讹传讹！！真事，这句话太真切了……好多没玩过甲醇或者玩一次玩不会，就开始教导别人甲醇不能玩，如何如 ...

吃不到葡萄说葡萄酸

新入甲醇车推荐1/8 21级的甲醇车，21级引擎相对来说比12级引擎好调。
很多模友，包括我都会遇到引擎长时间怠速后再加速会导致引擎熄火。引擎怠速时，引擎内部气流流速不足，不能有效清除引擎内部积油导致润滑成分在曲轴箱中积存，此时突然加大油门导致引擎短暂的过于富油，燃料比例不足而熄火，也就是常说的“闷油”。此时轻轻抖动油门，让引擎清除内部的积油，逐渐提高速度就可以避免这种情况。

这个帖子太好了，我就会自己玩，却写不出来这么好的帖子！顶！