XRAY- T4 简易装车贴2017

先发个开箱照片然后补上

多少米？

占位围观  

楼上师兄价钱的话可以直接度娘万能TB，只能说为了心头好消耗干净我的钱包
回到装车贴，小弟看过很多前辈师兄的专业装车贴，自己玩电车竞速也算勉强入门，斗胆也在这试着发一下T4 2017版的简易装车贴吧，手机拍照，多包涵。
      小弟算是XRAY的粉丝吧，从早年的T1到后来的T3，认可XRAY的几个重要原因
1）精度高，这个无需多言，装过这品牌车的都知道，安装很顺利很省心。
2）胶件精度高之外强度也高，练习和比赛没有大碰撞和直路上墙之类的一般很少坏件。这个对我这类去比赛只求参与和完赛的菜鸟很重要。小弟跑过其他车，胶件质量或材质不同，完赛都是艰巨任务。
3）由于胶件质量好，维护也省心。
   以上都是小弟对XRAY的良好印象。
当然XRAY也有缺点，设计很保守，一般都是跟进形式，别家出的新设计要晚个半代才会在XRAY体现。不过这个对于我来说不是问题。

skyphilips 发表于 16-10-11 13:44
楼上师兄价钱的话可以直接度娘万能TB，只能说为了心头好消耗干净我的钱包
回到装车贴，小弟看过很多前辈师 ...

和T3的包装一样抽开套筒宣传画就是车盒

6666真快

第一步小弟做底板封边，这个对我这类屌丝很有必要，希望底板耐用。据说不封边地底板扭动更好。

封边时胶水不要太多，要不就流出到处都有，还容易练出莲花指-两手指粘一起

等胶水干的时候可以装避震

貌似T4  14版开始避震桶终于肯用金属材质了,17版当然也不理外，可能是XRAY对胶件精读度太过自信T3年代避震桶是胶的。T3避震新的时候还好但用久的就不如金属避震桶好，还有就是T3装O圈部分的锁死结构小弟一直认为是个设计败笔。好在T4之后回归类似TRF的传统螺纹锁O圈的结构。