为啥玩2wd越野的这么少呢...

两个娃的峰 发表于 16-9-28 18:35
重心靠前，有利于空中把头压下去。我还加了前风翼，进一步压住，除非轮胎没了，不然根本不推头.....

空中压头有误区。下压力不是靠重量产生。头重反而不好压。因为后驱转动中心靠后。质量大惯性大。反而转不动。weight bias前移只能增加转向。别的不会有明显差别。正真意义上的空中跳跃是下压都是靠空气动力学。 最重要的是高下压车壳。jconcept的前翼听老司机说跳跃有点帮助。主要的帮助来自于增加高速弯的前部下压。   我建议你电池往后移一点。会好开很多。尤其是刹车和出弯加速。

工程数学 发表于 16-9-28 16:19
3.0？啥？  我的场地练习是能胎皮用到破的，超抓

tlr 22 3.0啊

两个娃的峰 发表于 16-9-28 18:36
b6和b6d波箱不一样，d增加了车身扭动，低抓路面更好跑

看来b6d还是必入车啊。毕竟这么火

SpeedOfLight 发表于 16-9-29 20:59
空中压头有误区。下压力不是靠重量产生。头重反而不好压。因为后驱转动中心靠后。质量大惯性大。反而转不 ...

现在已经很好开了.....灵活、不推头

SpeedOfLight 发表于 16-9-29 21:00
tlr 22 3.0啊

这不是tlr ，这是pr s1，小众车。精度很不错，很结实。就是车壳不好看

xiaozhenge 发表于 16-9-23 15:26
真的不理解越野短卡追求抬头、电房追求破百有什么意思。

这个好理解，就是要动力的表现

kenwaiky 发表于 16-9-30 09:05
这个好理解，就是要动力的表现

动力表现也不需要用抬头吧？不是大脚，抬头没意思

xiaozhenge 发表于 16-9-30 09:08
动力表现也不需要用抬头吧？不是大脚，抬头没意思

我玩了很多年，看了很多新入和退魔的朋友，觉得玩rc遥控车的大致有这么一些人群，第一，从小就是喜欢车，爱车的文化，它的发展进步，机械的科技成果。这部分人很少，他们会愿意花大代价很专注地学习和投入到车运动的每一部分，热情很好。第二，玩摩托或喜欢摩托的人，这部分接近上面所说的爱抬头，爱提速极速等。这部分人不少数，入魔快，换车快，退魔快。第三，有钱有闲，玩的东西很多，对各种兴趣都不大，你有我也有的心态驱使不停买买买。这部分人也很多，单身较多，退魔快不快就不谈了，根本不算入魔。第四，只喜欢驾驭和操作，准确说应该是玩控，就如打游戏一样的爱好，操作的对象是什么车不是最在意的。这类人更加少，本人就是这类，玩直机和穿越机的可能会多些，入魔和退魔取决于自己有没有更好的操作天赋。第五，以上四种都不是的，人数未知，能力未知，可能属于世界冠军级别的人物。

觉得2wd有点丑

网上很难搜到2wd的遥控越野车，我喜欢两驱的。