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YD-2测评

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duoduooufei 元老 Fans 发消息
发表于 16-9-6 20:58:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 duoduooufei 于 16-9-8 14:32 编辑

最近风靡全国的YD2被抢的干干净净,到处货都好少,很多小伙伴都已经开始爽漂,看着家里的YD2寂寞难忍,还是装了吧~

事先声明,本贴不是组装教程贴,没有图文指导。本贴不是数据理论贴,没有对比数据。

注意事项:
1、第5页左边配件栏中的中长度球头帽应该是需要4个,说明书仅写了1个。
2、安装球头时,第一次安装后会比较紧,不需要担心,拆下来再装就会顺滑无阻力。
3、安装转向组时的唯一2个银色螺丝拧紧后会导致转向组不顺滑,建议先拧紧后根据实际情况慢慢拧松调节。
4、灌差速油时,要注意油嘴会被挤出来,挤出来后就会弄的哪里都是,先用一个手指顶住油嘴边缘,再用力挤差速油。
5、前下摆臂球头帽与前上摆臂球头帽是不同的,安装时切勿装错。
6、安装前下摆臂的球头帽时需要装一个可调金属延长柱上~延长柱不是圆形的,一侧是扁平的,扁平部分冲下向摆臂内插,才可以完全插进去。
7、转向杯上下球头与球头帽过紧,YOKOMO非常细心,附带了卡片提示,卡片的日语主要内容是说“如果过紧,按图片指示方向用力扭动,直到顺滑”,简单方法就是拆装5、6次即可顺滑。
8、当下摆臂使用最短刻度1时,调到最大转向时需使用6度以上轮毂即可不磨摆臂,4度倾角时可以使用195的车壳。
9、电池座是YOKOMO标准的电池座,使用其他品牌香蕉插电池时,需要自己开孔打磨电池座才可以插电源。
10、说明书中建议使用的弹簧并不是原厂带的弹簧,原厂弹簧有些疲软。
11、说明书中建议使用的避震油也并不是原厂带的避震油,因人而异使用吧。
12、按照说明书流程安装后,前避震有些过宽,转向并不是很大。
13、按照设定表中安装后,转向已经足够大了,车也相对是不错的状态,适合硬地、野战。

总结:YOKOMO YD2这部车的做工非常的好,全车都是顺滑无虚位,用料比例也非常棒,不会出现滑扣的现象,即便是塑胶件也很扎实,品控也很完美,4个塑料避震器一次装好,回弹速度一样,回弹长度一样。新设计的车架结构简单,拆装方便。转向组和摆臂的设计,可以完美使用小轮距车壳,195无压力,甚至190的车壳。倾角、AKM、TEO并不再被锁死,而是随心而动。总之装车、调车都会有非常惊喜的体验。

P1030602.JPG P1030603.JPG

目前测试数据是按本人习惯调教,供参考
地面:打蜡大理石
轮胎:+7 CS-R银 X4
TEO:0 3.5
CMB:4 2
车高:5 4
CST:说明书
AKM:3
转向梯形:0》3
避震油:200 200
弹簧:原厂
磨胎半径:原厂
KPI:无法调教
转向组:说明书孔向外一个
前避震器:上下最内
后避震器:说明书
下轮距:20.8 20.6
重量:520 820
马达齿:原厂
大齿:原厂
OP:无
配重:无
车壳:195
带壳重量:590 910

试跑视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxNzY1MzMyOA==.html




cqdx2002 长老 Fans 发消息
发表于 16-9-6 21:18:21 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
沙发
头像被屏蔽
发表于 16-9-6 21:19:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
duoduooufei 元老 Fans 发消息
发表于 16-9-6 21:22:25 |显示全部楼层 来自: 中国北京
蜡包 发表于 16-9-6 21:19
我顶啊

听说你要出车了?很期待
kimi龙 金牌 Fans 发消息
发表于 16-9-6 21:39:07 |显示全部楼层 来自: 中国北京
看看,先蹭一台玩玩再决定买不买
ghost9508 终极 Fans 发消息
发表于 16-9-6 22:16:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我只觉得好淫荡~~~不过转向数据看起来比D4落地强不少~~~
自由的EVA 论坛元老 发消息
发表于 16-9-7 07:05:31 |显示全部楼层 来自: 中国上海
的确不错的车,也有幸Get到了一台Plus。
2WD车架安装普遍都比较方便快捷,几个小时内就安装完毕。
4根新款Yokomo的金属避震相当满意,无论是半回弹还是收缩的状态都能调整出来,皮碗契合度很高,韧性也很好,形成比较完美的避震效果。
差速油的罐子真是槽点= = 我也是一按,油没出来,油嘴蹦了出来……Biu了一手油……OMG……
gxshesj018 终极 Fans 发消息
发表于 16-9-7 19:12:33 |显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
自由的EVA 发表于 16-9-7 07:05
的确不错的车,也有幸Get到了一台Plus。
2WD车架安装普遍都比较方便快捷,几个小时内就安装完毕。
4根新款 ...

因为差速油很浓。我是直接揭开了那个尖嘴,到位了再改回去就好了,不会“飙”一身...  全车用料非常足!特别是螺丝!能长的都是最长,而且不用开牙直接拧!非常好安装。   唯一不足,其实摆臂给的垫片还是有些差距,要么有点点空间要么就是太紧。   不过作为老玩家垫片这等东西完全不是问题。     总之,装车就一享受!舒服。
chengyiren 超级 Fans 发消息
发表于 16-9-7 19:53:57 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
哎!本人也入了一台普版YD2上了好盈2.1v调V10马达动力套 几套轮胎几台轮毂 ps755陀螺仪…潘多拉壳两套。不算控跟电池也花了近4000RMB 诉苦那么多是因为 本人以为专业车架跟看视频一样容易上手,结果到手各种调试后还是完全难以掌控车子,太难了这控车技术

点评

自由的EVA  毕竟不是游戏机啊0.0 不可能给你一个一键自动无脑飘的。 多练习自己的油门技巧,从最简单的8字图和大圆环开始练习(别去绕桩...) 谁不是闷头练了几个月才刚刚上手的呢。  详情 回复 发表于 16-9-8 07:05
KO家族专业飞车 高级 Fans 发消息
发表于 16-9-7 22:48:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我是特意来顶楼主的
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