差速与直轴

笑蹦牙 发表于 16-9-2 11:09
应该对轮胎的磨损比较大

这个肯定，摩擦力大的情况下肯定一边是在肯胎。不明白为什么前面是直轴，转弯半径也会变大对专项系统压力也大

鳳鱼 发表于 16-9-2 11:17
这个肯定，摩擦力大的情况下肯定一边是在肯胎。不明白为什么前面是直轴，转弯半径也会变大对专项系统压力 ...

也对，那决定前后都是用差速了，不过差速油大伙一般用多少号的

有差速好

除非你有神之手，否则前后差，好难开。

dlok 发表于 16-9-3 14:55
除非你有神之手，否则前后差，好难开。

那前后用什么好点

笑蹦牙 发表于 16-9-3 16:12
那前后用什么好点

前直后差，唯一的选择，因为你的场地是低抓，你可以想象一下，加速发动那一下，车的两边轮子抓地力不一样时，车子会怎么样。
如果一定要前后差，前差建议10万以上的油甚至用差速泥代替差速油，后差一千起步。

因为rc对比于1/1车来说抓地低多了，启动扭力又很大，所以用头直对加速和出弯的循迹性有益。

dlok 发表于 16-9-3 17:05
前直后差，唯一的选择，因为你的场地是低抓，你可以想象一下，加速发动那一下，车的两边轮子抓地力不一样 ...

简单明了

双差速可以在雨天用，平常还是前直轴

我感觉头直尾差还是不错的 头直出有力 前轮磨损会大一些 但我觉得也没那么严重