我作为一名重回漂移圈的新手,对于漂移还是有一定狂热,经过最近一两周的正式下地,试玩,总体感觉还不错,没有想象中的难漂,车子下地要注意几个问题,希望能对新手有所帮助,下地以前要考虑自己在什么地形进行漂移,最好准备两种轮胎,一种外胎较硬,纯塑料,这种轮胎适合在地面较软的路面漂移,比如地毯,平面塑胶篮球场。而在大理石,水泥地,柏油路,或瓷砖这种路面很硬,且较滑的地面就必须外胎适中,硬中带软,不算太硬的胎在这种地面没有任何抓地力,车子速度上不去,且易过甩。经过几天的摸索和把玩,漂移重心转移,大致就是对油门的掌握。在车子刚起漂时,要记住油门的一个度,我个人感觉如果在不追求极致漂移的情况下,我感觉油门始终控制在起漂之后和全油门的中间!我的车是后驱一般起漂后陀螺仪就会自主反胎,这时只需要控制方向,反胎的大小和回中,在车子运行中,和重心转移时,如果车身转向不足可以加大油门这时车子就会往过甩过度,控制得当就会加大转向角从而正确入弯,如车身过甩,就是后轮转速过高,此时应收油门或快速点刹,来控制车身。所以我认为在漂移行进过程中,应当将油门控制在中位,也就是起漂后和最大油门之间,来控制车身姿态。从而更好的漂移。以上是一点个人见解。望大家不吝赐教,别喷我 |
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