眼镜蛇130C暴力电池测评！（连载）

    去年在香港买过六七块cobra的车用电池还有几块穿越机电池，感觉不错。最近听说cobra品牌正式进入国内，新款价格比老款还便宜，官方给出的数据也很诱人，忍不住一试究竟，顺便为大家带来新品电池的详细测评！
测试设备：我的爱车 mugen mbx6eco，轻度op；动力套：新入的VTX8 220A大火牛电调，好盈新款G2电机。
    电池如期接到快递小哥的传唤。在办公室迫不及待的拆开包装看了一下。130C的电池长啥样？


    外观图，蓝色半透明的外壳第一眼感觉让我想起了lrp。仔细看了外观的包装。，比我想象的要好，外观细节不错。贴纸转印的比较清晰，有质感，胶壳上低调的刻出了品牌logo。唯一遗憾的是没有一个中国字。就在后面发现MODE IN CHINA 的英文“中国制造”标志。难道世界级的产品都要中国造而英文标？真心期待国人生产的产品能够得到世界的认可，希望将来也会看到汉语的中国制造吧！





    电池使用5MM香蕉插，标有44.4WH 7.4V 容量标注。可以看出这货是放电比较猛的标志。实际如何我要用充电器的数据说话，虽然我没有用过特别高档的电池，但一般的大牌子都用过啦。电池放电量这个C数都是厂家做文章的猫猫，这货是否虚标，得看看真实数据和实操才能判定。

    首先先做一下热身准备。5MM的香蕉插准备好。高级焊锡（含银）准备。还有我的好伙伴充电器。



    这里提一下我的充电器，久经沙场，满身伤痕，曾经短路过。高电压进入过，折腾了大半年修复后还是一如既往的为我效力。这次要好好的让他出力。别的要求没有，精度给我搞准了。别让我失望！


    先来个电池预充电:设定2S 6000MAH 10A充电 5A放电 充电电压3.80V 放电电压3.80V，预热激活一次电池。
    以前的电池我都很温柔的。这次商家告诉我这电池暴力冲放小儿科。10A就是毛毛雨。我抱着试试看，第一次就10A，不叨叨。开弄！刚接上电池启动后1秒如图：


    系统自动结束了。看来厂家出厂电池平衡非常精准，保存电压就是3.8V,充电器显示工作完毕了。注意图片上的内阻哦。总内阻2.4毫欧。我去，手里的电池没有这么低的啊。这电池内阻真小。推断是具备高C放电数的本质。
    把第二块电池接到右边的通道上。注意如图:启动测试内阻。屏幕上显示***,我去低到无法显示。估计2毫欧以下，太小了，充电器无法识别。。。。


    看到如此优秀的数据，小车MUGEN早就迫不及待了！这次试用VTX8 220A的大火牛。让它好好的吸吸电！



    上车去操一排电试试。
    15分钟的狂操后，就一个字，“爽”！从来没有过的动力输出，轮胎也干废一个！这也顺便提一下好盈的G2新款电机。不是吹的，一般低C的电池我狂搂直路的时候都会多多少少亏一些。不好的电池直接被他吸喘气了。这次想要的感觉都有了。随时加速随时暴力！15分钟下来用手摸电池居然不热。微微温。是我想要的效果，放电够猛的！电机热了就停停（因为没有加风扇，电机齿14T保护一下）一个人无法又操车又拍摄。无奈没有视频和跑动照片给大家。跑差不多了，回家放电到3.0V 开始测容量直至充满！如图：
   

    实际充电数量6000以上。电池无虚标。货真价实的好货。
    再次用充电器放电到3.0V 如图:


       放电6449MAH 我去，什么情况？？
   
    哈哈哈，我要狂操几排电，解解馋~


未完待续，下节更精彩：4S供电启动路虎！  超过200A电流给1:1打火，看看这货扛不扛得住！

留住牛逼 火速留名

这个帖不能沉啊……

这牌子的电池可以，不是有篇文章专门写的就是这牌子的吗

4s给车点火的事我干过，保存电压3.8v4s。一下就着，因为是瞬间功率。也没察觉电池发热。用的格式4000mah30c

+1  好电池。。。。

已经在用。的确很爽

黑仔911 发表于 16-7-21 14:28
4s给车点火的事我干过，保存电压3.8v4s。一下就着，因为是瞬间功率。也没察觉电池发热。用的格式4000mah30 ...

普通的车启动电流不是很大，单单路虎的特别大的，200多A的启动电流持续2秒左右，哈哈

这电池可以, 先留个名~

目前再用，很不错