关于D4改皮带传动

有不少朋友问我是怎么改的，虽然我觉得并不是很好的方法，但是既然问的人多，就写一个帖子出来，造福大家。我也是自己买了不少东西，各种实验最后得到现在这组搭配。

你需要准备的：
大齿皮带轮：某宝搜“TEH专业四驱漂移车架DIB皮带车40T皮带轮组差速直轴各一个齿轮”，你会得到两个皮带轮。然后我们只要内孔大的那一个。
马达皮带轮：某宝搜“铝合金同步轮S3M 12齿 同步带轮 12齿S3M 3D打印机皮带”，选小的那个5mm孔径的，另外你还需要一个3.17转5的轴套。
皮带：规格是S3M-147-4的，牌子随意，我最后是确定了长度后买的BANDO。S3M是类似于齿轮模数，147是长度，4是宽度。
平头长螺丝，螺帽若干。
你可能还需要一颗80T或者更小的大齿（建议80T），因为马达皮带轮太大颗了，你用92T的会装不进去。我是刚好手头上有不少大齿，以前玩XIS的时候备的，如果你没有，可能需要买一颗。

第一步你得先把马达座换个方向，马达轴要向左伸出，皮带轮也要改个位置，相信难不到大家。


然后我们要处理一下大齿座，注意看图，两边都需要挖空一部分，用来通过螺丝，因为金属一侧要通过平头螺丝，所以要做点类似倒角的处理。为什么不用圆头螺丝呢，因为会卡到马达座。挖掉的位置通过和大齿对比孔位得出。



接下来我们按照正常的大齿装法，把大齿装上去，这时候发现之前挖掉的部分和大齿上的其他孔位是一致的。


用平头螺丝从里向外，固定皮带轮，因为皮带轮上的孔偏小，最好是预先用M3螺丝扭一下，开开牙，方便这一步。


四颗螺丝都从内向外拧好了


再用放松螺母收一收，可以让皮带轮很贴大齿


最后上皮带，大功告成



改完之后，齿比是12：40，什么概念？12/40 = n/92，n = 27.6，就好像你用原装的92T大齿，装上了27T或者28T的马达齿，我感觉是偏快的，但是没办法了，折腾了很久只能得到这一组装法。

然后问题来了，为什么要这样改呢？我自己的理由是，用上了马达反扭力，因为当马达转子转动方向和车轮方向一致的时候，它加速会产生一个扭力，让车抬头压屁股，刹车的时候，让车点头抬屁股。这个扭力如果你用的马达越暴力，越明显。号称重心转移大师的RER2，和即将要上市的YD2，都是用了这个设计（默认电机转动方向都是逆时针的）。所以追求姿态的玩家，可以考虑一下这样改动。但是不是说不这样就不行了呢？也并不是的，因为车轮在转动的时候本身也会产生一个反扭力，直轴的FXX，一样给油就抬头压屁股，只不过说是，这样改了之后，效果会有加成而已。

最后在说一下，这个改法我自己并不是很满意，因为齿比不好，然后马达齿太大，让人很不舒服，强迫症啊，不过随便玩玩还是可以的，下一步打算设计一下直接定做一套皮带轮，这个才是终极的解决方案。

沙发吗

真详细。给你一个大大的赞。。

要的就是折腾

会玩会折腾，赞一下，感谢分享

顶，其实你直接上购买记录更直观

F22LLY 发表于 16-7-15 21:57
顶，其实你直接上购买记录更直观

论坛不让做广告啊所以就写的曲线一些了

丰哥今天放雕 居然来写心得

是我滴话大齿座一起换了不就OK了  

谢谢，我是玩D4的