本帖最后由 pxyjia123 于 16-7-15 10:26 编辑 补充几个坑爹和不足,和改进, 差速盖还是没有改成加防漏圈设计,2.5的自攻螺丝,我个人改成2.5细牙螺丝,差速杯位置的o圈还是用的黑色丁晴橡胶的,耐用度上升,但防漏性能没有硅胶o圈来的好,可以改用其他品牌5mm的硅胶o圈,大齿座史上最坑爹,用的是2.6的螺丝,市场上还找不到内六角的,只有十字2.6。改进方面减震超短超大口径,比t4的粗壮,3孔越野车标配活塞终于改成4孔的,避震桶和芯长度和t4几乎一样,可以直接用t4弹簧,也可以直接用t4减震,我用的是t4全黑色金属件的减震,就不会有橘色出现。无需另外买大口径档圈和底托我用的是ride弹簧,原配金属底托,避震新比t4配置高,镀了钛 底板419x用的是厚度2.15的,之前419是2.25,t4是2.2,增加底板扭动,适用沥青场,地毯场要试车才知道 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016