这个不是一句话两句话能说明白的。 首先要确定你想要的桥是什么样子的。 比如说, 主要减速齿轮都在桥里面,还是向我这样, 桥外另有一个减速箱。 先说说我这个桥怎么做的。 第一步: 确定你的车轴直径, 如我用8mm的, 然后确认对应的轴承(608,国标,内孔8mm,外径22mm)注意外径将影响到所用车桥管的内径, 此外,还有所用齿轮, 齿轮式用片齿轮还是伞形齿轮。 一开始我的桥用的片齿轮,发现桥蛋太大。影响通过性。我为了考虑做起来简单, 以及提到通过性, 又更改为伞形齿轮。 第一步很重要, 你要确保你用到的原材料都能在市场上买到, 否则再加工就会增加做桥的难度。 如果有条件数控, 那么想怎么设计就怎么设计。 没有数控条件的话, 就得在第一步的时候规划好。 第二步, 根据你想要的尺寸, 切割桥管, 上轴承, 上齿轮就行了。第二步起始就是把部件组装起来。注意采用伞形齿轮有一个轴向力,所以对轴的定位很重要, 否者, 跑着跑着,轴活动了, 齿轮不啮合了就悲剧。 具体细节不是一句两句说的明白的。 现在制图软件里把你想要的桥画出来, 再边做边调整吧。 我这桥上采用的,8mm车轴, 车桥管内径22mm, 桥上伞形齿轮, 1模15齿和1模20齿。 桥上架1:19减速箱。这些都是常规的可以直接市场买到。而且不是模型用的, 很便宜。比如伞形齿轮七八块钱一个,工业用,强度耐用性应该比模型用齿轮高, 但是精度就差多了。 做桥说起来简单, 实际上很多细节需要自己摸索。 还是那句话, 想做桥, 要考虑第一容易做, 也就是原材料市场上能买到,第二要工艺步骤简单容易做,第三先做图纸即便是手绘草图。 |
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