【求助】为什么发动机热机是很难发动

:em31: 为什么infiniti18级发动机热了后很会熄火苔速及不稳定，不管怎么调都不行。在热机时一旦熄火后就很难再拉的着，必须又要等它冷下来后才行。冷机时非常好发动一拉就着。发动机的压缩一般。 :em28: 请各DX帮一下~~！！！

[ 本帖最后由 诺亚 于 2007-4-9 08:42 PM 编辑 ]

告诉你！！！要么是你发动机过热！要么就是发动机的材料问题了！也就是说汽缸和活塞的热胀系数不一样！

怎么都没人给一点意见????

小爱不是已经回答你了啊！我也认为汽缸和活塞的热胀系数不一样造成的

這問題之前有不少的車友們提出.....也都是熱機後啟動困難的問題...請問您的引擎化油器是否是整個金屬製(如SH引擎),而不是金屬與塑膠

組合製成的(如STS黑龍)??如果是全金屬製的(如SH的引擎),那就是因為化油器過熱,內部的熱氣向外膨脹使油汽無法進入引擎內...所以在冷

卻前就很難啟動了....解決方式是換一個金屬塑膠組合製成的化油器裝上就能明顯改善(換裝必須比對化油器連接引擎部分的口徑尺寸,有些是14MM,,有些引擎是15MM口徑的)....希望對你有幫助.... :em40:

原帖由 wolfet 于 2007-4-10 12:37 PM 发表
這問題之前有不少的車友們提出.....也都是熱機後啟動困難的問題...請問您的引擎化油器是否是整個金屬製(如SH引擎),而不是金屬與塑膠

組合製成的(如STS黑龍)??如果是全金屬製的(如SH的引擎),那就是因為化油器 ...

我也这么觉得。换个塑料的化油器试试看。

補充一點......別把引擎油針調的太貧油,這樣引擎溫度也會太高,化油器很容易過熱的...尤其是全金屬製化油器最嚴重...

高手说的在理啊

我的RBTM728引擎是金属与塑膠组合的化油器，在热机后就很难再拉着。
我的HPI 21BB引擎是全金属的化油器，在热机后却很容易拉着。这是为啥啊？？？

The compression of your engine may getting too low, that's why the engine is hot, you don't have enough compression. Can you tell me whether your engine did have a stable idle? If not, more then likely the compression are too low.