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发动机的手改

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程伟年 终极 Fans 发消息
发表于 16-4-17 16:40:48 |显示全部楼层 来自: 中国新疆昌吉回族自治州
  老师您好,我想请教一个问题,我调出来的发动机几台全是怠速富油,高速贫油的状态! 这个怎么破!
   我是这样开始调,首先主副油针都退到平齐,然后开始启动,如果不能启动,便收一点副油针,直到收到最好启动的那个点,然后慢慢给点油让温度起来。接着给全油把主油针调到声音不尖,不贫油,还有速度的状态,但是放回来怠速就富油了,直到火头淹死!这个时候如果调好主油针,怠速不富油,拉高速就又贫油了!在怠速富油的时候如果调大风门至不跑车,只能在原先的基础上多坚持怠速一会儿!求教
daizwei 终极 Fans 发消息
发表于 16-4-18 10:56:21 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
你这种情况说的有点小复杂,首先要排除燃料,火头,压缩比就是缸垫,曲轴间隙之类问题,所有的搭配是正常的,再调车,不管你用哪种方法调,哪先哪后都可以,结果基本都一致的,你说的高速正常怠速就富油吗,我猜应该是有追油的现象吧而不是富油,如果有视频更好判断些,主油针调正常后稍微收一点,副油针调油门的响应速度,调的时候怠速稍微放一点更方便,如果引擎状态好,怠速可以非常的低,一般怠速状态能坚持30秒都算正常。
li3488087 超级元老 发消息
发表于 16-4-18 16:47:37 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
daizwei 发表于 16-4-12 07:55
嗯,A8是还不错,但还是要升级会更好,就越野车而言就不用谈精度了。。。

越野车就没精度了?
daizwei 终极 Fans 发消息
发表于 16-4-18 19:42:45 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
li3488087 发表于 16-4-18 16:47
越野车就没精度了?

越野车精度不是放在第一位,在泥场地里飞坡考虑的的是扎实,所以越野车是允许的一定虚位的,足够在场地里跑直线了,况且泥巴地里跑不像四平八稳到平路车
发表于 16-4-18 20:24:13 |显示全部楼层 来自: 中国香港
freedomkiller 发表于 16-4-16 16:53
请问楼主,你们换机匣轴承尤其是大轴承,都是怎么拿出来的??我尝试过很多方法,太难拿出来了

http://www.rcfans.com/forum.php? ... st%3D1%26digest%3D1
hutengyue25d 论坛元老 发消息
发表于 16-4-18 21:09:42 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
leefung 发表于 16-4-16 21:43
知道的话就不这样了..........

ai是谁啊,全名叫啥
zhen5288 论坛元老 发消息
发表于 16-4-18 23:30:58 |显示全部楼层 来自: 中国北京
不错··老手来学习·
疯狂的包子 终极 Fans 发消息
发表于 16-4-20 22:53:20 |显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
想问下油房有什么引擎能用推荐呢?第一次玩油车,最好是声音比较稳重的,价格1500以下
daizwei 终极 Fans 发消息
发表于 16-4-21 13:03:22 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
疯狂的包子 发表于 16-4-20 22:53
想问下油房有什么引擎能用推荐呢?第一次玩油车,最好是声音比较稳重的,价格1500以下

这个不好推荐,你是第一次玩油车,有没有老手帮你等一系列我不知道,如果是我玩就选择novarossi这级的非手拉机,或os的也可以,但是是一个人入门,那选便宜的,搞坏不心疼,发动机很复杂,会者不难,难者不会。所以入门,引擎从低端开始对经济上较好。
gwwr 元老 Fans 发消息
发表于 16-4-21 13:10:46 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个不会是你改的吧
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