电车 哪款最省心耐操 越野or竞速卡如何选

楼主要选择，最主要这两种车的功能和手感有所不同，应该从功用上去选。只是要说耐操的话肯定是越野比竞速卡耐操多了。原因是越野有更短的传动更小的负载更紧凑集中的身板和更轻的重量，同样推重比也是越野出色点。性能方面高抓路面越野也远好于竞速卡。

kenwaiky 发表于 16-4-4 21:46
楼主要选择，最主要这两种车的功能和手感有所不同，应该从功用上去选。只是要说耐操的话肯定是越野比竞速卡 ...

谢谢 那就越野了 不看竞速卡了 请问是不是有感无刷动力套比较好啊

hiker168 发表于 16-4-4 22:08
谢谢 那就越野了 不看竞速卡了 请问是不是有感无刷动力套比较好啊

多极马达的话目前大多数的有感无刷的有感都只支持到低速工况，当马达中速以上时依然是无感一样的工况。除了好盈xr8plus以外。也就是说，你是否选择有感，就看你是否在意起步时候的那一刻线性。如果不是很介意，无感动力会比有感的故障率低一些。

t8e v3适合你，便宜耐玩

kenwaiky 发表于 16-4-4 22:20
多极马达的话目前大多数的有感无刷的有感都只支持到低速工况，当马达中速以上时依然是无感一样的工况。除 ...

麻烦推荐套吧 我就知道max8+1515之类的
Xray xb8e 如何 上6s跑场地  假如技术差不多的话 不比油车慢吧

T8TE或者T8E适合野跑

zjxclh001 发表于 16-4-4 22:23
t8e v3适合你，便宜耐玩

想一步到位 xb8e 听说顶级里面最耐操

越野电车容易顶车壳，让我很蛋疼

阿阿菲菲麦麦 发表于 16-4-4 23:28
越野电车容易顶车壳，让我很蛋疼

现在要回归了吗

hiker168 发表于 16-4-4 23:10
麻烦推荐套吧 我就知道max8+1515之类的
Xray xb8e 如何 上6s跑场地  假如技术差不多的话 不比油车慢吧

你这配置不错，可以，电越跑场地和油越相比谁快还是要看场地条件，1515是2200kv使用6s的动力应该还是多在平路上发挥的，场地不会比4s快很多，操控难度却大不少。油越扭力不如电越，但是它轻很多。如果场地抓地差点的话，我觉得大致还是油越会快一点。