台湾机该怎么磨合？

daizwei 发表于 16-3-30 01:07
是的，先打磨。。。引擎寿命长很多

怎么磨啊？

ENMAN 发表于 16-3-30 05:10
怎么磨啊？

大师中的大师！

ENMAN 发表于 16-3-30 05:10
怎么磨啊？

我是给朋友帮我的，我没那好的手艺
台湾机手磨后2箱油就ok了
欧洲机材料硬很多，打磨时间长

daizwei 发表于 16-3-30 07:50
我是给朋友帮我的，我没那好的手艺
台湾机手磨后2箱油就ok了
欧洲机材料硬很多，打磨时间长

自己打磨感觉有点多余，倒不如让引擎慢慢达到工作温度自然朔形，而且打磨过程中存在缸套报废的风险

ENMAN 发表于 16-3-30 09:47
自己打磨感觉有点多余，倒不如让引擎慢慢达到工作温度自然朔形，而且打磨过程中存在缸套报废的风险

可是台湾机如果直接磨合引擎那么寿命很短，这是我朋友玩了十几年引擎花了不少费用最后得到结论。
当然我们在这里讨论的是一个很纠结的问题。。。。
就像我在论坛上收的引擎，拿到手已经无语了，同是一个引擎他说状态很好，我认为他就是个尸体，没办法，想尽一切办法，改成了曲轴来自罗西，连杆是亚格斯，缸套活塞是go，机匣是rb，化油器和缸头是亚格斯，图片就是的，要解决很多问题，这样拼的引擎要考虑活塞与缸套的配合，上下行程，进气排气角度，压缩比，点火时间等等。。。。。太多因素

现在意大利机器价格很好，为什么还有很多模友买高价台湾机呢，玩台湾机最多也就1千，高了完全没必要了，意大利机器的材料和工艺不是台湾机能比的，除了那个骚色散热头，发个视频给大家看看xl3
【视频：sirio xl3】http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxNjk1MDQ2MA==.html?x&sharefrom=android（来自于优酷安卓客户端）

daizwei 发表于 16-3-30 10:38
可是台湾机如果直接磨合引擎那么寿命很短，这是我朋友玩了十几年引擎花了不少费用最后得到结论。
当然我们 ...

你也别点火时间了，曲轴配重合适么，大神一年比一年多

li3488087 发表于 16-3-30 11:06
你也别点火时间了，曲轴配重合适么，大神一年比一年多

这都考虑到了。。

li3488087 发表于 16-3-30 11:06
你也别点火时间了，曲轴配重合适么，大神一年比一年多

这样做也是实在没有办法的事

daizwei 发表于 16-3-30 10:38
可是台湾机如果直接磨合引擎那么寿命很短，这是我朋友玩了十几年引擎花了不少费用最后得到结论。
当然我们 ...

活塞连杆和曲轴是有配重的，你这杂交品种死马当活马医还行，不出两桶油连杆准报废