发表于 16-3-15 19:47:30
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来自： 中国山西
顺滑，精度上有很大差别，t8和mp9的比较，两车都有，同样的引擎放mp9上是9分块10分，t8上是8分多一丁点
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发表于 16-3-15 19:52:08
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来自： 中国北京
傅振轩 发表于 16-3-15 19:47 
顺滑，精度上有很大差别，t8和mp9的比较，两车都有，同样的引擎放mp9上是9分块10分，t8上是8分多一丁点
好吧，我的就是娱乐级，娱乐就娱乐吧，没有精度就没有吧，不顺滑就不顺滑吧，我也一样爱惜它，它一样带给我快乐，我也一样会带着它参赛
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发表于 16-3-15 20:09:49
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来自： 中国山西
bjyezi 发表于 16-3-15 19:52
好吧，我的就是娱乐级，娱乐就娱乐吧，没有精度就没有吧，不顺滑就不顺滑吧，我也一样爱惜它，它一样带给 ...
车子就是玩的。。不要想复杂了
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发表于 16-3-15 20:44:32
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来自： 中国北京
傅振轩 发表于 16-3-15 20:09
车子就是玩的。。不要想复杂了
没错，瞎玩儿，瞎跑
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发表于 16-3-15 21:06:24
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来自： 中国广西
发表于 16-3-15 22:16:34
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来自： 中国重庆
bjyezi 发表于 16-3-15 19:44
娱乐就娱乐呗，拿一个冠军车又怎样，能跑出冠军么
看来你是有心里抵触。。。如果是这样随意就好。。。 |
发表于 16-3-15 23:15:59
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来自： 中国北京
林克.D.瘦子 发表于 16-3-15 22:16
看来你是有心里抵触。。。如果是这样随意就好。。。
你有病吧，我抵触什么，只是看不惯说人家车不好的人，问问大家怎么就是娱乐车，我抵触了什么？
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发表于 16-3-16 08:46:00
来自手机
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来自： 中国广东
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娱乐与竞赛，我的个人看法，首先竞赛车的用料相对讲究，偷轻，加硬，一定程度减少坏件几率。第二，竞赛车加工精度更高，这体现在装车的方便，以及操控的容易度，俗称好开。当然了，一定的虚位是可以通过手法弥补的，但是连续开上30分钟以上，人会疲劳，虚位大的车就会更容易失误 |
发表于 16-3-16 08:50:06
来自手机
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来自： 中国广东
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第三，竞赛车的可调性会更大，比如会提供各种不同硬度的弹簧，c座的孔位也会更多等等。其他不一一列举。其实这些比较都是理论上的，竞赛车只是理论极限比娱乐车高，但是又有多少人能把极限发挥出来呢？ |
发表于 16-3-16 08:53:26
来自手机
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来自： 中国广东
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哦，还想补充一点，有的竞赛车在设计思路上的确更先进，比如换一个差速，人家波箱只需要卸掉4颗螺丝，而你就要几乎拆散整个后悬挂 |
