mini-z Buggy 高重心姿态抬头

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lumeizhezhe

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发表于 16-3-9 15:53:03 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

lumeizhezhe

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发表于 16-3-10 16:59:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

消灭0回复。

白痴

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发表于 16-3-10 17:53:10 |显示全部楼层来自：中国天津

转弯时的姿态很美

易大师

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发表于 16-3-10 20:32:42 |显示全部楼层来自：中国浙江嘉兴

把电池架换成轮胎架就跟帅了

lumeizhezhe

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发表于 16-3-10 23:32:11 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

白痴发表于 16-3-10 17:53
转弯时的姿态很美

恩，转弯时内侧前轮离地，很有意思。
顺便说，要姿态，避震必须调到最软。我前后的蝴蝶架的设计就是这个目的。

白痴哦，我以为你是为了缩OFF SET才重做蝴蝶架呢其实新款金属大避震就非常非常软了详情回复发表于 16-3-11 10:23

lumeizhezhe

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发表于 16-3-10 23:33:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

易大师发表于 16-3-10 20:32
把电池架换成轮胎架就跟帅了

车壳制作中。估计要慢一点

ming5168

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发表于 16-3-10 23:45:31 |显示全部楼层来自：美国

帅~~~~~~~~~~

白痴

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发表于 16-3-11 10:23:33 |显示全部楼层来自：中国天津

lumeizhezhe 发表于 16-3-10 23:32
恩，转弯时内侧前轮离地，很有意思。
顺便说，要姿态，避震必须调到最软。我前后的蝴蝶架的设计就是这个 ...

哦，我以为你是为了缩OFF SET才重做蝴蝶架呢
其实新款金属大避震就非常非常软了

lumeizhezhe

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发表于 16-3-11 11:12:09 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

白痴发表于 16-3-11 10:23
哦，我以为你是为了缩OFF SET才重做蝴蝶架呢
其实新款金属大避震就非常非常软了

太贵了，两根200多

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