求大神解答有关tt问题

最近纠结h9和tt，h9结实，但是tt轻而灵活，请大神解答：
1、如果出去野跑飞坡这个扛得住吗？我有时去荒地玩，偶尔冲一下土坡，跑石子路和泥地，有时飞一下台阶（半层楼受得了吗？）
2、再就是换挖沙胎跑沙子，跑小水塘（可以水上漂吗？）可以吗？
3、一般出去要备多少前下摆臂？除了锤子还要哪些？改大脚空翻损耗大吗？我说的都是改8车17mm的轮胎
4、要op金属支撑吗？波箱损耗大不大？修车多不多？
5、最后一个问题，如果一般出去玩tt够吗？有必要H9吗？
求大神解答，感激不尽

肯定h9,tt没h9结实耐操

绝对h9，结实度8车和10车没可比性的。8越在8车来说是较灵活的放心玩。水上漂不用想了，你视频看的失败n次才成功的，你没那么多电池和电调，轴承，去烧钱。两车飞波都可以，问题要手法正确，但飞水泥地慎玩。改大脚没试过。h9好

按你说的玩法，大脚或者短卡更适合，何必浪费一台越野

Mahexin123 发表于 16-3-10 23:43
按你说的玩法，大脚或者短卡更适合，何必浪费一台越野

可是大脚拉不了高速啊，以前有个8384，结果速度一快就乱扭，根本控制不了方向，而且太重，所以想找一辆结实稳定的小车

TheKingMouse 发表于 16-3-11 09:49
可是大脚拉不了高速啊，以前有个8384，结果速度一快就乱扭，根本控制不了方向，而且太重，所以想找一辆结 ...

小车强度必然没有8车强度高，8车越野空翻你就不要想了，飞坡倒是没问题，倒是越野车底盘低，通过性会差一些

Mahexin123 发表于 16-3-11 11:29
小车强度必然没有8车强度高，8车越野空翻你就不要想了，飞坡倒是没问题，倒是越野车底盘低，通过性会差一 ...

其实看好st pro的，但是太贵了

TheKingMouse 发表于 16-3-11 12:40
其实看好st pro的，但是太贵了

我也喜欢ST P R0。无奈。不是绞牙减震 定了MT

速度热 发表于 16-3-17 21:37
我也喜欢ST P R0。无奈。不是绞牙减震 定了MT

mt不适合我的暴力玩法，考虑便携性最后我入了tt

TheKingMouse 发表于 16-3-18 07:19
mt不适合我的暴力玩法，考虑便携性最后我入了tt

入模以来。喜欢的第一台车就是禾宝的车。现在我2台Xl S  1台蛇仔977E 轮子都太小 就喜欢上了大脚