D4玩了半年了在经过各种思想斗争后还是改成后驱了(没错以前是四驱) 比起原厂换了Usukani的碳纤维套件(主要是便宜那么多不要400块)。 金属的马达座+后波箱盖+金属臂码器 陀螺仪没买红的是为了有区别,全粉红可能就不好看了。 相比车子后部车前部就素很多了。 转向真的是超级纠结的东西,各种调不好,滑轨是个好东西,但是调整真的不适合新手,好难调。 车前部配了60G重,为什么不配后轮是因为第一次试车,超级不习惯前轮不怎么抓地。 后驱的SLS GT3和现实中的一样。 调完车发现前置后驱车和中后置后驱完全是不同的感觉。 前置后驱车(D3)后轮一直不怎么抓地,只有不断地配重,电池后置,差不多后扰流的位置配了400G(电池+配重块) 轮胎选择是前硬后软(国产的CS-R胎)。避震前后都是350的油。 后置后驱(D4)四个轮胎都是国产的CS-R软胎。 玩着玩着发现后驱挺迷人的,除了对各种摩擦力的地面得换设定之外其它都还好。 玩了后驱的D4发现D4还是有四驱那种转向比较贼的感觉。 自己D3的感觉就像玩游戏里面的钢炮的感觉,D4的感觉就像玩游戏里的纯赛车的感觉。 |
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