完美【能量之源】Icharger DUO 406

    入魔的日子久了，手中的装备渐渐多了起来，每次“出征”，至少得带上三四名“干将”，“粮草”更是论斤称，难以置信的是我居然一直忍受着中低端充电器的折磨，每次玩车前充电少说三四个小时，多则大半天都耗在上面，万一出门前“天公作美”，望着一堆需要放电的电池，再看看充电器的放电电流，退魔的心都有。。。。终于有一天我顿悟了，为什么不花上半辆车的钱大大提升娱乐品质节约宝贵的时间呢？这不值得将就！

    于是，一番简单的选择对比后，锁定Icharger DUO 406。理由很简单：顶级大功率双路充电器可选择的本来就比较少，PL8和GM都有各自的弱点，而Icharger系列则相对比较全面，完善，加上其在航模圈保有量大，口碑不错，保修方便，已无需纠结。4010（单路40A，最大10S）比较浪费，308（30A，8S）航模圈烂大街，于是直接选择了406（40A，6S），刚好！

开箱

    DUO 406的包装盒比较紧凑简洁，盒子里面包含的东西如下图。

    有点说不过去的是该充电器居然没有说明书！只有张“非主流”尺寸的光盘，基本没什么用。不过，网上有该充电器的视频教程，充电器界面的设计也很人性化，操作逻辑简单，很容易上手。

    给充电器配的是台达的2000W电源，电压可调。因为受放电的折磨太深，我还另外选购了一个放电神器，下文细说~


    充电器的做工和手感方面都不错，中间的屏幕可以翻折几个角度，比较人性化，同时彩色液晶屏幕分辨率也还不错，界面上有些艺术字体，看得出厂家很用心。总体来说，颜值较高，同时科技感十足。

充电

      406的意思是单路40A，最高支持6S电池充电，这是最基本的参数。双路加起来70A充电，总功率1400W，同时支持外接电池包充电。这样的数据应付单块电池4S以下居多的车模玩家绰绰有余。


      得益于更高的精度和非常优秀的平衡精度和速度，充起电来手脚也敢放开些了，普通电池8A左右，好电池10A以上，左右开弓，即使不用并充板，效率也是以前的4倍有余。单平衡模式下分分钟把各种大压差平衡的一干二净，爽！


   界面上能显示内阻、压差、平衡电流等不少参数，很有嚼头~ 屏幕下方能精确显示温度参数，不充电的时候还能当室温计用，哈哈~

      


     更多的功能不在此一一细说，总体感受就是快速、精准、高效，节约时间，关爱电池！

放电

      其实这才是我选择大功率的主要原因，普通的充电器放电太墨迹，相当费事，估计不少玩家也有类似体验。
    406内置的放电功能并不算强大，只有80W，3S下也就10A不到，但是它可以外接负载！1200W的灯泡劲不劲爆？嘿嘿
    一路接需要放电的电池，另一路接负载，最大40A电流放起来~~~
    只要你对你的电池有信心，抽根烟的功夫不到就给你放完一块，比你玩都来得快！

     同时得益于可以如此大功率放电，电池的状态和质量也可以了解的清清楚楚。比如在40A电流放电下，格式的2S 5000 65C电池依然保持有非常好的压差，停止放电电压回升压差依然极小，而某品牌普通电池，2S 8000 40C，小电流放电看不出，玩着也不觉得，在大电流放电下压差却非常大，电压回升后压差超过0.1V。电池优劣，高下立现。

      类似的，通过充放电以及充电器本身给出的一系列参数，有经验的魔友可以比较清楚的判断出电池的质量以及状态。从这个角度讲，你买到的不只是台大功率、高精度充电器，更是一台锂电试金石。


后话

       自从用上这台充电器，充放电由以前的无聊痛苦变成了一种趣味，更重要的是节约了宝贵的时间。高品质的娱乐就是要全方位无死角的覆盖娱乐的每个方面、每个细节。舍得重金购车、砸op件、升级电子设备，却忽略充放电这个重要一环是不划算的，解放思想很重要。


   

大功率充电器确实能够事半功倍，比买好多华而不实的op件更有意义

師兄真識貨,而且一部好差机可用很多年，請問師兄用什麼電源呢?

一步到位避免重复投资！外场我都是开电动车

想开了玩得才舒心

同款绑定  已经使用一年有余 无任何问题

这个选择绝对好

好吧，作为学生党真心舍不得花这么多买充电器，打算来个206b+笔记本电源已然可以了

feng7588 发表于 16-2-1 16:29
大功率充电器确实能够事半功倍，比买好多华而不实的op件更有意义

的确，不论从装X还是实用来讲，一台顶级充电器都比一顿乱op要划算

waiwaiyick 发表于 16-2-1 17:10
師兄真識貨,而且一部好差机可用很多年，請問師兄用什麼電源呢?

帖子里面写了，台达的2000W电源