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RR10下雪地

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重庆大轮胎 终极 Fans 发消息
发表于 16-2-5 11:41:19 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
tjxp007 发表于 16-2-5 08:39
现在的拉杆仿真,但是严重限制了通过性。改了之后会好很多。差别很大。

改好了,把结果发帖
tjxp007 金牌 Fans 发消息
发表于 16-2-5 21:25:30 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
重庆大轮胎 发表于 16-2-5 11:41
改好了,把结果发帖

期待你的作品
kingusher 论坛元老 发消息
发表于 16-2-5 22:56:09 |显示全部楼层 来自: 中国北京
tjxp007 发表于 16-2-4 21:42
后桥上已经预留了避震固定孔,但是车身上没有找到相应的固定孔位,换后下拉杆必须想办法解决这个问题。

换拉杆后轴距相应会减少需要更换比较长的避震放在后上位来解决
tjxp007 金牌 Fans 发消息
发表于 16-2-6 11:49:43 |显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
kingusher 发表于 16-2-5 22:56
换拉杆后轴距相应会减少需要更换比较长的避震放在后上位来解决

管架车身后部我看有些孔,可以加以利用,作为后避震的上固定位。
kingusher 论坛元老 发消息
发表于 16-2-6 12:26:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
tjxp007 发表于 16-2-6 11:49
管架车身后部我看有些孔,可以加以利用,作为后避震的上固定位。

嗯 那个是转换长避震用的 要120以上的长度

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