一起来讨论，相比于大e.大X真正的巅峰没有到来，我看不一定能到来。

大e裸车5000。不6s就没必要买大e。想稳定6s玩大e，op成本大概在3500到4000。
清冷防滚抬头轮，原厂op四轮传动，中传动，全车蓝色臂。底盘护甲。
防尘套什么的我就不说了，灯，任何心情件也都不说了。四个电池2000。
大e6s，不算控，需要一万才能爽玩。
而大x的巅峰，就在他能op到高速的时候。
如果大X能通过op破百，成本控制在一万以内，大e不用卖了，因为低地盘还有个VORZA。
关于RC.，汽油是必须得有一台的，而干净的电车，我还是偏向于选择高速车，毕竟汽油不能破百。
电车也没有特别方便，玩之前要冲，玩之后还要冲。

大e用4s够了，抬头没问题，不容易坏，也挺好玩的，大x的前后防撞和摆臂最好升级下，还有减震前面最好装个挡板，容易断芯

大X   op之后破百，万一撞车或者撞人

Gedong 发表于 16-1-10 18:18
大e用4s够了，抬头没问题，不容易坏，也挺好玩的，大x的前后防撞和摆臂最好升级下，还有减震前面最好装个挡 ...

4s大e可玩性被大s完爆。

wuxiao1208 发表于 16-1-10 18:19
大X   op之后破百，万一撞车或者撞人

细思极恐

小喵哎大熊 发表于 16-1-10 18:20
4s大e可玩性被大s完爆。

我把大e悬架换成大s的了，也能凑合爬，跑起来随便抬头，大s那弱弱的电机还是差点意思，大s能取代大e那大e早停产了

大E玩起来没那么贵

盲目OP。不是投钱多了就能爽玩。

感觉呢，大E好像也没有那么不结实，本地有玩的，飞个坡啦啥的还可以

Gedong 发表于 16-1-10 18:18
大e用4s够了，抬头没问题，不容易坏，也挺好玩的，大x的前后防撞和摆臂最好升级下，还有减震前面最好装个挡 ...

大s原厂镍氢电池，限滑拧死分分钟抬头。