5.5T 轉彎就失控360度 3racing ult

laguna88 发表于 16-1-3 14:11
十分感謝你的用心解釋，我會弄弄的

不必客气。

另外，楼主如果遇到这个问题，不妨先试试低速一点的马达，例如17.5T、13.5T，让自己有个适应过程好些。

水深火热 发表于 16-1-3 13:24
楼主，2楼所言有道理：轮胎不合适，怎样set都set 不好。
         排除轮胎问题，转弯360度掉头有 ...

请问轮子r数的意思是在其工作温度内都好用还是低r数不耐磨，但抓地
就好比一只轮子工作温度是20--50度，那么温度15/55度时是不是不好使

张插插 发表于 16-1-4 05:20
请问轮子r数的意思是在其工作温度内都好用还是低r数不耐磨，但抓地
就好比一只轮子工作温度是20--50度， ...

      28R、32R只是一个温度范围的标识。例如现时的广州，白天气温大约24度，潮湿，中午地面温度可能有28~30度，32R应该可以抓得住。但如果您的车速比较快（例如用上了4.5T马达），32R又很快出现“橙皮纹”——过温了。这时也许应该换上36R。但如果好像2013、2014年的全国赛一样，下雨，同样是24度气温，地湿，抓不住，我见有某代表队用20R的（国内少见有用，多数用于极寒地区）。

水深火热 发表于 16-1-4 22:17
28R、32R只是一个温度范围的标识。例如现时的广州，白天气温大约24度，潮湿，中午地面温度可能有28 ...

懂了，谢谢
但是地面温度怎么判定呢，例如气温20度，中午太阳直射的跑道，地面温度大概可以有多少度
根据我玩车的经验，低r数的胎会比高r数的胎软，会不会说低r数的磨损比较厉害呢
跑完车之后车上一堆黑色小颗粒（应该是轮子磨掉之后形成的）是不是轮胎选用不当导致的
先谢谢了

张插插 发表于 16-1-5 13:33
懂了，谢谢
但是地面温度怎么判定呢，例如气温20度，中午太阳直射的跑道，地面温度大概可以有多少度
根 ...

也可以这么说。目前的温度下，28R摸上去确实软一些。
但主要还是看工作温度越低温的胎在较低温度下越容易进入工作状态。
2011年在成都，全国锦标赛，某中学的球场举行。我们试过TeamPowers40R、SOREX40R，在激烈的手法下都过温。
地面温度一般我们用红外线测温枪，就是油车用来测缸头温度那种就可以。
其实轮胎的选用现在已经不那么费神了——大部分的比赛都限定轮胎:)

这个轮胎，13.5T估计都会失控吧

换车吧。这车太垃圾

水深火热 发表于 16-1-5 15:27
也可以这么说。目前的温度下，28R摸上去确实软一些。
但主要还是看工作温度越低温的胎在较低温度下越容易 ...

多谢你的解释，我之后有时间搞搞

tianyiwudi 发表于 16-1-6 10:18
换车吧。这车太垃圾

注意一下楼主的轮子，真的不要说一有点问题就说车差，自己的问题都没有发现就挑车毛病，不是可笑吗