关于巨傻X 我来说两句

题外话 哈哈 看了那个给x maxx起外号的帖子有回帖说因为已经不是大能形容而是巨了 就叫它巨傻X吧 挺喜感 所以我就就这么叫了
有很多人对TRAXXAS这次新推出的巨傻X表示喜忧参半 还有不少人车子还没出来已经开始黑了 我想说真心没必要 TRAXXAS的车子其实都不错的 很有特色 什么大E 大S 前代maxx 死老鼠都是很好的车 如果不好的话TRAXXAS也做不到今天的规模 TRAXXAS在创新设计理念啥的一直都是引领RC界的 我觉得巨傻X这车关键是很多新设计很赞 比如一键起身功能 这东西说白了很简单 咱们经常自己玩车时候前后扣油门也能靠惯性将车子起身 但人家TRA就把这个一键简化了 这难道不是方便玩家的设计创新么 道理很简单 大家都懂 大脚重心高容易翻车跑远了翻车捡车麻烦相信每个厂商也都清楚 但却是TRA第一个实实在在做出来的 有好想法不去实践我只能说然并卵 有好想法就去做 不要当空想家 我想这也是我们的RC精神的一种体现 还有啥新车架快拆模块化设计 那个新设计的避震塔看起来就很结实有木有 还有狗骨杯差速花键设计 想当初大F就毁在差速上了 如果解决了差速问题安个龙爪大F就是辆坚不可摧的车子  后来brc的斜齿和新设计的狗骨杯就是有点类似于这个花键设计也就很好的解决了差速断销子问题 因为分担了销子的受力 还有那个电池仓设计 clip车壳设计 bumper缓冲块设计 这些难道都不是创新? 在我看来TRA的这些设计都是远远甩了现今那些RC厂商N条街 我本来还在犹豫losi的xxl2e 看到这车的这些新设计果断出手定了 还有我看这两天很多人黑巨傻X差速粉末合金 我想说车子都没拿到手 你就知道差速是粉末合金了？就算真的是粉末合金 简单啊 op一下钢齿轮不就好了 差速设计是没问题的 不像大F当初那种差速设计就有问题 这么大的扭矩输出 只用一个销子来承担剪切力 空翻瞬间扭矩暴增 它不断谁断 现在看来真是笑话 而且TRA的车子是绝逼不需要发愁op件和配件的 不像losi冷门车 配件op件都不好买 在我看来设计才是最重要的 有可能这车传动系统原厂可能还是没法承受暴力玩法 但是仅仅是因为材料问题 如果把那些全换成钢制材料呢 结果就大不同了 这就是设计的重要性 后来的op件只需改成结实材料就可以了 设计按原厂的来 不需要像当初大F那原厂破差速设计就有问题 想当初把魔友逼得天天绞尽脑汁找硬销子 后来换了硬销子还是该断断 为什么 就是设计垃圾 换结实材料也没用 除非你搞个钻石的 呵呵 还是后来brc改变了原厂设计才解决了差速断销子问题 反正我现在换了brc差速4s连续空翻再也没断过销子更没坏过差速 所以可见设计的重要性
还有那个一键起身肯定后续会有厂商陆续效仿的 最后期待巨傻X给大脚界带来的创新革命吧 我给TRA用心写了这么多下面肯定有人说我水军啦五毛啦 你们随意吧 哥从不在乎这些 呵呵

翻车起身  我一直都这么干  自己用遥控就可以哈  只不过TR给一键优化了 很方便

同预定，我来发表下我的看法，叫巨傻x，给人感觉不怎么好，贬义的成分占了绝大多数，这称呼不够萌啊。trx厂商推出新车取名的时候没想到我们魔友会用大（）来命名某辆车，不管叫啥大x，巨x，巨傻x。。。哈哈。x可以用太多字代替了。看评测视频时候，看到狗骨杯和结合器都是花键设计，而且拆装方便，感觉确实不错，以往的断结合器插销，差速器插销问题也算是解决了，总体看下来我挺喜欢这车的，就担心出厂时候狗骨插销，会不会从狗骨杯里脱落出来。反正喜欢的，必须预定

巨傻X我觉得挺好的 蠢萌蠢萌的

AA爱大脚 发表于 15-11-2 12:58
同预定，我来发表下我的看 ...

巨X我反而觉得比较有诋毁的意思{:soso_e113:}

emaxx好像也没有外号，xmaxx也可有可无吧，一样玩

richmond 发表于 15-11-2 13:09
Traxxas属于进取，勇于创新的企Ç ...

兄弟说的很对 爱黑的都是些买不起的屌丝群体 酸葡萄心理呗 不是屌丝是什么

zwazl 发表于 15-11-2 13:03
巨傻X我觉得挺好的 蠢萌蠢萌的

有人叫emaxx为EM！那xmaxx叫XM呢。只是不够简洁明了，em xm有点含糊。不过个人觉得XM比EM好听

AA爱大脚 发表于 15-11-2 13:19
有人叫emaxx为EM！那xmaxx叫XM呢。只 ...

太西化了 不好不好 还是巨傻X好 有中国特色{:soso_e113:}  起名也要按照基本法

zwazl 发表于 15-11-2 13:29
太西化了 不好不好 还是巨傻X好 有中国特色  起名也要按照基本法

取名也是非常纠结的事情