新机磨合

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xty000000

超级元老发消息

发表于 07-3-3 00:02:03 |显示全部楼层来自：中国四川成都

问个问题，在看老蔡磨合引擎的视频中，有个锁散热头的前序动作，
我想问一下各位车友，是不是所有的新引擎磨合前都重新锁一次散热头会好一些呢？

小神龙

论坛元老发消息

发表于 07-3-3 01:14:41 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

重新锁引擎的散热头是会好点的,但如果是新手我就不建议你去搞了!
因为锁散热头是有手法的,而且每个人的手法都不一样!
新引擎拿回来首先要拆开然后是要拿W40或日常跑车的油来洗一下引擎的
内部,因为机器在出厂的时候,难免会有一些金属碎漏在引擎内部,洗一下就是避免这些碎金属在引擎磨合的过程中把活塞和汽缸磨花,如果是用W40来洗的记得一定要把它擦干净,然后滴几滴油在引擎里面就可以进行装引擎了,在装引擎的时候,装散热顶是最重要的一环,切记把活塞拉到下死点然后再开始装散热顶,在装的工程中,那几颗螺丝扭的力度一定要均匀,要对角扭,而且可以按照1234的顺序来进行对角扭,当你把螺丝扭紧后在把火头装上,现在你可以试试装上飞轮用手来扭动引擎,你会发现引擎竟然可以勉强的扭得过去了,这样你的引擎就可以开始磨机了!
以上是我本人的观点,如有什么不合的地方,还请其他兄弟出来指点指点!

xty000000

超级元老发消息

发表于 07-3-3 07:28:35 |显示全部楼层来自：中国四川成都

回复 #2 小神龙的帖子

很详细，很受启发，谢谢
但对于我这样的新手来说，拆引擎是一个很陌生的事情，那请问一下，在拆装引擎的时候要注意哪些（比如说拆装顺序等），有没有什么小窍门呢？

xty000000

超级元老发消息

发表于 07-3-3 07:43:23 |显示全部楼层来自：中国四川成都

我准备买个1/8的车，HSP的1/8油越，我准备自己磨车，那在磨车之前也是不是有必要把引擎拆下来清洗和重锁散热头呢？

JameX

论坛元老发消息

发表于 07-3-3 08:19:38 |显示全部楼层来自：德国

如果你从来没有接触过nitro的车的话.
个人建议连老蔡说的前戏也不要去做了.新手没有经验.
很容易在安装的过程中出现问题.导致得不偿失.为了锁个散热头而吧引擎弄的更短命就不好了
其实在发动之前把火头拆掉.从进气口和火头的孔位倒一些燃油进发动机.用一张纸巾罩在散热头上.
防止喷出来的燃油把引擎弄的很脏.
然后用启动台打几下.让燃油喷出.手拉引擎的话就用手拉拉几下.
这样可以算是初学者的引擎清洗了.然后可以拧上火头.
装好空滤,稍微把怠速油针调大一点.上点火器,发动引擎.进行磨合.
记得不要一开始就让很多的燃油进入发动机,不然会因为过多的燃油呛在发动机机闸里
使引擎打不动或者手拉拉不动.切记.如果发生因为燃油过多的情况.不要惊慌,也不要硬去打发动机
可以先把散热头拆了让多于的燃油喷出来.偶的第一台发动机就是因为自己不懂搞.硬拉而让连杆受伤的
也可以在启动的时候不要把火头上到紧.可以先送一点.引擎发动以后再吧火头上紧

关于磨合的文章.论坛上.rcfans的主页上.或者是网络上都有很多种方法可以参考.
可以去搜索rave1010hk老大的帖子.

HSP的1/8油越的引擎我不知道是什么品牌的.所以不能给你磨车的建议.不过如果不是很紧的欧洲引擎的话
不用磨太多油,以免过早的把发动机的青壮年时期给弄过了.

如果楼主是第一次接触油动模型的话.尽量找找周围的同好.
在别人的帮助下,可以更好的上手.以免自己一个人弄,出现问题不知道应对的办法.
可能会让你对模型失望或者产生恐惧感.因为往往很多对于老手来说很平常的问题,新手因为不了解情况
而会对模型灰心.产生排斥心理.这样就失去了玩车的乐趣和意义了.

希望楼主早日能感受到buggy的魅力