本帖最后由 TZman 于 15-10-1 23:15 编辑 最便宜的联动了吧! 东西就这么多!一块钱吧!哈哈! 怎么弄呢!? D4上摆臂上面有两个孔,是给下摆臂调下止点时穿螺丝刀用的!现在我们就利用他! 就这么干 ! 再来整理一下卡斯特角 D4前轮的卡斯特角原厂是10度,OP有15度。等OP 吧!塑料的15度感觉有点浪费。 把原厂的前波箱上盖掉个头,再原来向外的切掉1mm 就算装会原厂也不会有影响。 上摆臂固定球头螺丝拧紧后,就不顺滑了!这算D4一个BUG吧!不过不要拧紧或者在下面垫一点垫片就顺了! 装完车后! 装上后卡斯特!变大!大概有20度了吧! 改完后整个转向系统就被破坏了!小改一下,目前的转向也算勉强能用! 这个顶点5。8球头螺丝 比D4原厂要短一些!我没有下沉1MM的转向延迟片,就用这个吧! 现在的转向是,最大时候约小于等于0阿克曼,不动的时候前束角为正,也就是开口比较大! 第一次尝试联动,迫不及待了!转向问题以后再解决吧! 视频 家里比较小!跑不开!!总体感觉,还不错!中心转移更加明显了。大家也可以试试。但不要前后都联动了! 那样车子就。。。。。 地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMTM0OTU5NDE0MA==.html |
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