舵机位置和推杆设定！

不论RTR版或KIT版，最好留意此位置，张影响车操控！
先从放舵机盘开始，将遥控所有中位调至0"如机械的则在中间"，看舵机盘是否成一直角度，不是的话甩开重放，舵机盘很多牙试不同位"尽量成直角"，差些小可用遥控中位调整。
转向中位：确定左右推杆长度一至"需调TOE-IN~OUT"一齐加减即可，装好推杆后，舵机盘在指定中位"直角"，再看转向中连接板是否两边平衡，现在很多车其转向保护器成直度，这样可利用尺量，两边转向柱螺丝和推杆螺丝成一直线即可！
两边转向舵量：当转至尽位，留意内轮的推杆如成一直线，此为转至尽，再转亦没用，确定两边已尽位，再将舵量减些小，以作援冲用。
油门中位：一样舵机盘成直角，先预定怠速风门位"约剩0.5mm空隙"，油门推杆的螺牙锁至尽退回两转，装上回位弹簧，在中位时有适当压力令风门定位，同时计算弹簧压缩后长度够否"因刹车时需留空间"，再张外顶丝上紧"可外加一个大型方便调"。
而刹车推杆则在中位时是没刹车作用，要预留车子自由转动"否则在刹车位而怠速未调好会拖熄发动机！"
油门上下限：在中位时，后顶丝位最好有些小空隙，当需调怠速针时，先拉开些小风门才调"见很多人就这样调，令到怠速针或坑位弄花，而风门进出不顺"，调好怠速针，放回中位，再查是否已至该位置，可利用推杆长短调！很多人用遥控中位调，这样会有可能成刹车位！加油至尽全打开风门，亦应需留些小空隙，当拉至尽时，用手拉推杆顶丝位，可拉动些小即可！当刹车时，弹簧应还有压缩空间，否则会推松化油器或弄怀舵机！
刹车推杆：在中位时不应会有刹车情况！当加油时，其推杆或顶丝均不会碰任何东西。刹车时则利用软质介质作援冲"油喉或弹簧"，不同软介质有不同刹车反应！

[ 本帖最后由 eugene 于 2007-2-27 05:48 PM 编辑 ]

精华沙发，舒服的...

这类帖子是越多越爽^_^

顶，学习中

多谢！
只是见很多新手在调油门怠速和中位上乱了调子！
怠速针不对即调，没拉开些小风门。调完后但风门位又不对，用遥控中位再调，又形成刹车情况熄火！
遥控中位基本很小会改善。是在玩车中觉偏向才快速调中位，回来后还是利用推杆长短重调！因中位变了，两边尽角又会偏！
油门中位更小动，只在启动发动机中或启动后需预热，才将中位向加油方推前些，稳定后又回复中位。

呵呵。。。   

好多老手觉得是理所当然的事情在新手看来都很复杂，发记这个帖子对新手可是很有助益呢！  

帮顶！！

你什麼時候出一本書啊????

[ 本帖最后由 邱志鴻 于 2007-2-27 09:40 PM 编辑 ]

好帖.......顶啊!!!!!!!!!!!!!!

.....本上帝來踢館啦.....
.....正確的轉向舵機臂中立點位置...是....舵機臂與轉向連桿成90度.....不是和底盤成90度......
.................哈哈哈哈哈......

原帖由 eugene 于 2007-2-27 04:51 PM 发表
不论RTR版或KIT版，最好留意此位置，张影响车操控！
先从放舵机盘开始，将遥控所有中位调至0"如机械的则在中间"，看舵机盘是否成一直角度，不是的话甩开重放，舵机盘很多牙试不同位"尽量成直角 ...

請問這飛輪厚多少mm ?

对新手及有帮助的贴！支持