发表于 16-2-19 01:36:19
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来自： 中国广西南宁
发表于 16-2-19 02:14:40
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来自： 中国广东揭阳
发表于 16-2-19 12:13:42
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来自： 中国北京
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装了56，避震簧只是沾了一点点紫色，99%的弹簧是没有颜色的 |
发表于 16-2-19 13:51:31
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来自： 中国山东滨州
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这种科普贴再来个SCX10 AX10详细对比分析呗 很有帮助 感谢！ |
发表于 16-2-19 15:34:52
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来自： 中国北京
燃灯 发表于 16-1-4 01:16 
听说90056避震很好，是不是比市面上那些三四百的避震好呢？
除了避震芯无涂层外（市面上9成的所谓攀爬避震也没有），90056的避震基本没有什么缺点，远超那些让人目眩的避震。 |
发表于 16-2-19 15:38:25
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来自： 中国北京
DonI 发表于 16-2-13 13:13
新年好，刚入90018，想咨询下，不更换金属传动的前提下传动轴如何加强的事宜？能否说明下？谢谢
除了铝棒，更推荐碳纤杆（注意是杆不是棒），重量更轻，传动更顺滑。 |
发表于 16-2-19 15:39:08
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来自： 中国上海
牧马 发表于 16-2-19 15:34
除了避震芯无涂层外（市面上9成的所谓攀爬避震也没有），90056的避震基本没有什么缺点，远超那些让人目眩 ...
恩，用下来姿态性能什么比那些逼格很高的好很多 |
发表于 16-2-19 15:44:40
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来自： 中国北京
DonI 发表于 16-2-16 22:05
您好，能否前面换成差速齿轮，有利于过弯，后面保留原来的差速锁，有利于攀爬？
就攀爬来讲，得不偿失，开了差速就意味着丧失了极限情况下的脱困能力。 |
发表于 16-2-19 15:51:36
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来自： 中国北京
标杆牧马人 发表于 16-2-19 02:14
哥们，求推荐幽灵20还是56？纠结中
如果是我个人的话，我会选择20，因为56那半身驾驶室令我实在是很不感冒（这也是我一直对yeti和rr10无爱的原因），而且56的车壳在风格上更适合scx10使用，幽灵还是简单的几片挡板更贴切。不过，20据说已经停产，而且56还有金属避震桶。 |
发表于 16-2-19 15:54:15
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来自： 中国北京
麦炫麦 发表于 16-2-19 12:13
装了56，避震簧只是沾了一点点紫色，99%的弹簧是没有颜色的
所有axial的爬车避震都是外面一层灰色漆面，在避震端部有一丁点颜色标识。 |
