发表于 16-2-19 15:55:55
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来自： 中国上海
牧马 发表于 16-2-19 15:51 
如果是我个人的话，我会选择20，因为56那半身驾驶室令我实在是很不感冒（这也是我一直对yeti和rr10无爱的 ...
20的内饰能完美安装在56上哈 |
发表于 16-2-19 16:24:17
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来自： 中国北京
公路顽童 发表于 16-2-19 13:51
这种科普贴再来个SCX10 AX10详细对比分析呗 很有帮助 感谢！
记得还在90034没上市的时候，我曾想过将scx10各车型的区别一一罗列，慢慢也就打消了这个念头。到现在scx10更是很久不玩了，也觉得没有必要，整个scx10系列型号太多了，但是基本只有kit与rtr的区别，以及车壳的不同，其他区别实在小得不值一提。值得一提的倒是目前现款的axial爬车基本都是标配ae-5电调，功能虽多，但应该是不及老款的ae-2电调。
至于ax10就更没什么可说的了，目前在售的只有一款而且好像玩的人也不是很多，ax10的定位较为尴尬，论爬不及moa车型火热，论仿真又全面落后于scx10。 |
发表于 16-2-19 16:27:09
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来自： 中国北京
燃灯 发表于 16-2-19 15:55
20的内饰能完美安装在56上哈
单买20内饰加座椅加驾驶室仿真件差不多400左右吧，不值当。 |
发表于 16-2-19 16:37:29
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来自： 中国山东滨州
牧马 发表于 16-2-19 16:24
记得还在90034没上市的时候，我曾想过将scx10各车型的区别一一罗列，慢慢也就打消了这个念头。到现在scx1 ...
感谢，SCX10 有台27就够啦... |
发表于 16-2-19 16:46:28
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来自： 中国四川
感谢大楼主，这得买了多少车才知道！！科普下48这款把？
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发表于 16-2-19 18:16:26
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来自： 中国北京
牧马 发表于 16-2-19 15:54
所有axial的爬车避震都是外面一层灰色漆面，在避震端部有一丁点颜色标识。
哦，是诶 |
发表于 16-2-19 18:32:37
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来自： 中国广东揭阳
牧马 发表于 16-2-19 15:51
如果是我个人的话，我会选择20，因为56那半身驾驶室令我实在是很不感冒（这也是我一直对yeti和rr10无爱的 ...
20停产但还能买到，48本来很好，但外观跟你同感，还是喜欢20的壳子，48个人不喜欢,20的OP跟56或45能通用吗？
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发表于 16-2-19 18:48:50
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来自： 中国江西抚州
牧马 发表于 16-2-19 15:38
除了铝棒，更推荐碳纤杆（注意是杆不是棒），重量更轻，传动更顺滑。
您的意思是用铝棒或者碳纤维杆取代原来传动轴？还是插到原来传动轴里面？，能否告知具体粗细型号？谢谢 |
发表于 16-2-19 23:54:02
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来自： 中国重庆
发表于 16-2-20 00:45:28
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来自： 中国广东珠海
